當前，“文明駕車 禮讓行人”專項整治行動正在北京市深入開展，不斷夯實著文明有禮的城市風尚，營造著和諧有序的首都交通環(huán)境。

專項整治行動以堅決態(tài)度和有力舉措打開了局面，但破舊立新勢必經(jīng)歷一個磨合過程。綜合各方面反饋，現(xiàn)階段比較突出的問題大致可歸為三方面：一是部分司機仍然覺得禮讓行人耽誤時間，特別是早晚高峰車行緩慢時更是心急火燎，即便排在隊伍后段，也沖著頭車大按喇叭催促；二是一些行人錯把新規(guī)當成自己任性的護身符，或是大喇喇闖紅燈，或是慢悠悠過馬路，甚至邊過馬路邊刷手機；再者便是少數(shù)路口存在紅綠燈缺失、斑馬線模糊、障礙物太多等設施“硬傷”。

在這些問題中，補齊道路設施短板相對容易，而司機和行人的規(guī)則意識卻是需要長期修煉的內功。相關部門可以通過技術升級、加大懲處等方式糾正失范行為，但誠如觀察者所言，文明秩序不僅來源于“法”，也來源于“禮”；文明素養(yǎng)，不僅意味著對法律規(guī)則的遵守，更意味著對道德規(guī)范的恪守。硬手段釋放外在強制力，維護的是文明基本面。作為“首善之區(qū)”“文明高地”，北京更應追求一種發(fā)乎于心的講“禮”，“車讓人”“人禮車”應當成為廣大市民的共同自覺。也只有形成了一種自然而然的行為反應，專項整治行動的成果才能真正持久，我們這座城市的文明水平才能真正提高。

“禮”從何來？依托于“己所不欲，勿施于人”“己所欲者，亦施于人”的同理心。每個人的身份都隨著時空環(huán)境而不斷切換。就參與交通來說，開車時，您是司機，下車后，您是行人。作為行人過馬路時，我們都希望機動車等一等，對橫沖直撞者很是憤怒，同樣，作為司機開車時，亦希望行人遵守交規(guī)、緊走幾步，對不看紅綠燈者相當不滿。正所謂“將心比心，如此則各得其平矣。”人車共情的門檻并不高，每個人都將對現(xiàn)實的體驗、對別人的期待作為敦促自己的動力，禮讓就會更加自然地生發(fā)出來。正所謂勿以善小而不為，斑馬線上的和諧有序需要所有交通參與者共同努力，因此，每一份自覺都彌足珍貴。

作為超大型城市，北京擁有2100多萬常住人口、600多萬輛汽車，道路交通資源將長期處于緊平衡狀態(tài)。小小斑馬線折射的是人與車的通行關系，而這種關系的和諧程度將在很大程度上影響著城市交通運轉的效率。這個意義上，我們更期望人們能夠利用好“文明駕車 禮讓行人”專項整治行動的契機，將同理心代入更多交通場景之中。這可能是司機路遇積水的減速通行，也可能是行人發(fā)現(xiàn)道路危險的報警設卡，等等。城市是人的集合體，將心比心、彼此關照，這種換位思考能力是社會溫度的重要來源，也將成為促進城市精細化治理的重要因素。

北京人向來以熱情友善、文明有禮著稱。工作和生活在這里的每個人，都是城市交通文明的守護者，也是城市文明形象的代言人。“文明駕車 禮讓行人”專項整治行動還在火熱進行，讓我們從每一次出行開始，爭做文明禮讓的推動者、斑馬線的守護者，這是對人對己負責，也是在構筑著北京“國際一流的和諧宜居之都”的基底。