四、創(chuàng)新是經(jīng)濟發(fā)展的動力

當前，全世界都在尋找新的經(jīng)濟增長點，而創(chuàng)新就是新動力。真正的創(chuàng)新是內(nèi)生的、本土的創(chuàng)新，它的基礎(chǔ)一定是工業(yè)，一定是新技術(shù)對產(chǎn)業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的根本性影響。

從創(chuàng)新類型上看，從顯像管電視到液晶電視、從摩托羅拉到諾基亞、從諾基亞到蘋果手機就叫創(chuàng)新，屬于技術(shù)軌道的躍遷，也叫顛覆性創(chuàng)新。另外，創(chuàng)新的指向一定是產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。比如送外賣可能會提升經(jīng)濟社會的運營效率，但不是根本性的創(chuàng)新。創(chuàng)新一定首先發(fā)生在生產(chǎn)領(lǐng)域，首先為了提高生產(chǎn)效率，蒸汽機、發(fā)電機都是如此。創(chuàng)新的主體一定是企業(yè)家，創(chuàng)新的效益一定是帶來新興產(chǎn)業(yè)的演化和經(jīng)濟增長。

當年，蘋果手機進入中國市場，帶動了華為、小米、VIVO、OPPO等智能手機品牌的發(fā)展，現(xiàn)在上海引進特斯拉智能汽車，我們希望未來它能帶動理想、小鵬、威馬等中國智能汽車的發(fā)展。也許未來新興智能汽車產(chǎn)業(yè)會給我們帶來更大的產(chǎn)業(yè)帶動效應，比智能手機大得多。

黨的十九大報告提出推進“新四化”同步發(fā)展，同時也提出建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系是我國發(fā)展的戰(zhàn)略目標。以此為基礎(chǔ)，黨的十九屆五中全會進一步提出到2035年中國將基本實現(xiàn)“新四化”、建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，其中很重要的一條是“基本實現(xiàn)新型工業(yè)化”。新型工業(yè)化一定是在規(guī)模經(jīng)濟的基礎(chǔ)上，是數(shù)字的、融合的工業(yè)化。工業(yè)要帶動旅游業(yè)、服務業(yè)等其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一定要是自主、安全、可控、綠色的工業(yè)化。

以農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化為例。黨的十九屆五中全會提到要“實施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項目”，其中包括“生物育種”技術(shù)。還提出要“提高農(nóng)業(yè)良種化水平”。

再看幾個產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的案例。我非常欽佩北京市經(jīng)濟和信息化領(lǐng)域一些同志所做的努力。北京發(fā)展需要引進企業(yè)，當時亦莊有2000畝地，富士康、菜鳥物流、奔馳都來了，這三個企業(yè)無論到了哪兒都是座上客。北京市經(jīng)信局的同志認為，富士康是勞動密集型企業(yè)，不適合在北京發(fā)展，菜鳥物流無法創(chuàng)造足夠多的產(chǎn)值，最后將這塊地給了奔馳發(fā)動機。北京成為了奔馳首個海外發(fā)動機工廠所在地，年產(chǎn)60萬臺發(fā)動機，當然也擔負了非常高的拆遷成本。但從長遠的GDP增長和市財政收入的角度看是非常值得的。北京市的奔馳生產(chǎn)線90秒鐘就能下線一臺奔馳汽車，而最便宜的奔馳汽車售價差不多要30萬，這就是規(guī)模經(jīng)濟。

北京市還發(fā)展了智能駕駛技術(shù)，一是它符合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的標準。二是汽車出行經(jīng)常遭遇堵車這個痛點問題。三是汽車駕駛還有很大的創(chuàng)新空間。一開始是人來駕駛，現(xiàn)在可以實現(xiàn)無人駕駛，并且比最嫻熟的司機開得都好，我去體驗過。上海已經(jīng)允許無人駕駛汽車正式上路，當然，副駕駛的位置上要坐一個安全員。四是產(chǎn)業(yè)門檻較高，其他城市不容易學會，這才是名副其實的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。江蘇揚州的杭集鎮(zhèn)雖然是個做牙刷的小產(chǎn)業(yè)集群，但充分體現(xiàn)了中國制造規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢。做牙刷不難，美國人、歐洲人也會做牙刷，但像中國一樣大規(guī)模、低價格、高品質(zhì)地做牙刷，最后還能盈利，就沒那么容易了。我認為企業(yè)投資有回報，員工就業(yè)有收入，政府有稅收，并且牙刷生產(chǎn)對環(huán)境沒有污染，這就是高質(zhì)量發(fā)展。做無人駕駛汽車能做成高質(zhì)量發(fā)展，做牙刷也一樣可以。

再舉一個例子。我曾經(jīng)問中航發(fā)的同志什么是創(chuàng)新。他們回答，創(chuàng)新就是一遍一遍地做。在全球范圍內(nèi)，有幾個飛機發(fā)動機巨頭，包括通用電氣、羅羅、波音、普惠。中國也能做，但做不好。我問，是不是因為太復雜？他們答，沒什么復雜的，只要一遍又一遍地做就能做好。發(fā)動機上有很多葉輪和葉片，它們都要在將近1500度的高溫下工作，這個溫度基本上處于熔化的臨界點。每片葉片中間都是空的，頂端還有很多小孔，這樣在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時就能通過空氣的流動給發(fā)動機降溫。做飛機的發(fā)動機不需要創(chuàng)新，只要拿出工匠精神一遍一遍地耐心做就可以了。

為什么現(xiàn)在很多地方在建核電站？因為工業(yè)的力量。一個核電機組可以直接帶動300億人民幣的產(chǎn)值，相當于出口30萬輛汽車。2021年1月30日，華龍一號全球首堆——福建福清核電5號機組，在完成滿功率連續(xù)運行考核之后正式投入商業(yè)運行。這標志著我國正式進入核電技術(shù)先進國家行列。

人類現(xiàn)在可能已經(jīng)進入到創(chuàng)新的荒原，能發(fā)掘的創(chuàng)新點沒有從前那么多了。我們的創(chuàng)新環(huán)境在惡化，可能創(chuàng)新的方向也錯了?？萍紕?chuàng)新要提升生產(chǎn)效率，可是除了這一點，人類最終極的追求不是健康長壽嗎？一位企業(yè)家告訴我，到2050年，人均壽命能達到120歲。怎么實現(xiàn)呢？一靠吃，二靠治，三靠換。吃要吃得安全、健康，減少生病。生病了就要治，使用最先進的藥物。三靠“換”，采用生物技術(shù)培育人體器官，把生病的器官直接換掉。所以科技創(chuàng)新、數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新只是一個方面，創(chuàng)新還有很多其他未知領(lǐng)域。

錢學森是我國偉大的科學家，非常值得尊重。沒有他，我們中國人的脊梁骨挺不起來。但我不太認同“錢學森之問”，“為什么我們的學?？偸桥囵B(yǎng)不出杰出人才？”在科學領(lǐng)域，現(xiàn)在中國很難出現(xiàn)大師級人物，而過去有很多大師，這是因為現(xiàn)在人類已經(jīng)站到了技術(shù)的高原上，樹木的低垂之果已經(jīng)被我們摘光了。也就是說那些容易實現(xiàn)的創(chuàng)新我們已經(jīng)取得了成果，剩下的全是難點。可能想要突破，單是依靠某一個科學家的努力是非常難以實現(xiàn)的。所以才有大國工程。沒有一個人愿意回到民國，即使那是個大師輩出的時代。創(chuàng)新一定要像蒸汽機、發(fā)電機、內(nèi)燃機那樣，給我們帶來全新的改變，一定要依靠企業(yè)家精神。

工業(yè)是立國之本，創(chuàng)新是經(jīng)濟發(fā)展的動力。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新一定要堅持“無工不富”的初心。在發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟的同時，我們不但要有“超級產(chǎn)業(yè)”，還要有“超人”。所謂“超級產(chǎn)業(yè)”，就是能帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)；所謂“超人”，就是卓越、優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家。

（根據(jù)宣講家網(wǎng)報告整理編輯，

未經(jīng)許可，不得印刷、出版，違者追究法律責任）