2019年北京市PM2.5年均濃度邁入“40+”,優(yōu)良天數(shù)較2015年增加54天,重污染日減少42天 北京藍(lán)天“含金量”大幅提升

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2019年北京市PM2.5年均濃度邁入“40+”,優(yōu)良天數(shù)較2015年增加54天,重污染日減少42天 北京藍(lán)天“含金量”大幅提升

PM2.5年均濃度從2016年的73微克/立方米下降到2019年的42微克/立方米,首次邁入“40+”;優(yōu)良天數(shù)占比超過六成;連續(xù)兩年沒有出現(xiàn)PM2.5嚴(yán)重污染日;在京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市中濃度最低、降幅最大……一個個數(shù)據(jù),都在宣示著,“十三五”期間北京的空氣質(zhì)量越來越好,北京藍(lán)天的“含金量”越來越高。

PM2.5年均濃度較“十二五”末下降了47.9%

從2013年起,北京全面加速大氣治理的步伐,向PM2.5宣戰(zhàn)。尤其在“十三五”期間,全市上下全力推進(jìn)“清潔空氣行動計劃”“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,圍繞“壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵”等重點領(lǐng)域探尋減排空間,深入實施“一微克”行動,以超常規(guī)的措施和力度治理大氣污染,實現(xiàn)了空氣質(zhì)量持續(xù)改善,提前超額完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)。

“十三五”時期北京為大氣治理所做的努力,實現(xiàn)了五“最”:全市空氣質(zhì)量改善最明顯、體制機制最完善、治理措施最有力、區(qū)域協(xié)作最密切、全民共治最深入。北京的努力也被世界看見,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署高度評價了北京市大氣污染防治工作,認(rèn)為北京在大氣環(huán)境質(zhì)量改善方面取得了令人矚目的成效,為全球其他城市,尤其是發(fā)展中國家城市提供了值得借鑒的經(jīng)驗。

作為一名跟大氣治理“同步”的生態(tài)環(huán)境人,市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心大氣室高級工程師李倩頗有感觸。她2012年底調(diào)來市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心工作,正好趕上北京市治理PM2.5的全過程。李倩還清楚地記得,“那會兒我們盯數(shù)據(jù),重污染一來,峰值濃度能達(dá)到三四百微克,而現(xiàn)在超過一百五十微克的都很少。”李倩從2017年開始負(fù)責(zé)寫重污染報告,頭兩年幾乎隔一段時間就得寫,而到了2019年,她這項工作任務(wù)基本上就為零了。

2019年,全市細(xì)顆粒物(PM2.5)年均濃度為42微克/立方米,首次達(dá)到“40+”,較“十二五”末下降了47.9%,在京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市中濃度最低、降幅最大。2019年全年累計的優(yōu)良天數(shù)240天,較2015年增加54天,占比達(dá)65.8%;空氣重污染日4天,較2015年減少42天,且連續(xù)兩年未出現(xiàn)PM2.5嚴(yán)重污染日。北京的空氣質(zhì)量“優(yōu)增劣減”特征突出,藍(lán)天的“含金量”大幅提升,人們不再覺得北京的藍(lán)天是稀罕品。

超常規(guī)措施完成著“不可能完成的任務(wù)”

“十三五”期間,北京的大氣治理力度空前,各項超常規(guī)的措施在完成著一項項看似不可能完成的任務(wù)。

市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處花菲介紹,“十三五”期間,為全面保障大氣治理,北京成立了市委生態(tài)文明建設(shè)委員會,專設(shè)大氣污染綜合治理及應(yīng)對氣候變化工作小組;修訂《北京市大氣污染防治條例》、制訂《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》,針對燃煤鍋爐清潔能源改造、農(nóng)村地區(qū)煤改清潔能源、老舊機動車更新淘汰等出臺一系列配套鼓勵優(yōu)惠政策。還全面構(gòu)建了“天空地”一體化空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),把網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)管制度深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)并向社區(qū)(村)拓展,成立了“環(huán)保警察”,全面實施精準(zhǔn)執(zhí)法、“點穴”執(zhí)法、全時執(zhí)法,執(zhí)法效率大幅提升。

北京加快退出不符合首都功能定位的一般制造業(yè)和污染企業(yè)、完成“散亂污”企業(yè)分類清理整治,第三產(chǎn)業(yè)比重穩(wěn)定達(dá)到80%以上;優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),基本實現(xiàn)全市無燃煤鍋爐和平原地區(qū)“無煤化”,據(jù)初步統(tǒng)計,2019年全市燃煤消費總量下降到250萬噸以內(nèi),基本解決燃煤污染問題;“排放大戶”機動車污染治理實現(xiàn)突破,出臺柴油車治理攻堅行動計劃,綜合運用禁限行、淘汰補貼等政策,淘汰高排放老舊機動車,大力推廣使用新能源汽車,“國五”及以上排放車輛占比超過60%;加大執(zhí)法檢查力度,并創(chuàng)新“黑名單”“遠(yuǎn)程在線監(jiān)控”等手段,提高監(jiān)管效能;揚塵管控更加精細(xì)化,依托粗顆粒物監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)、揚塵視頻監(jiān)管平臺、道路走航監(jiān)測、衛(wèi)星遙感等技術(shù)手段,推動提高揚塵管控水平,2019年全市降塵量均值為5.8噸/平方公里·月,同比下降22.7%。

同呼吸共命運,這時期,也是京津冀區(qū)域協(xié)作最密切的幾年,京津冀三地將大氣污染防治作為生態(tài)環(huán)境協(xié)同發(fā)展的突破口,不斷完善信息共享、結(jié)對治污、重污染預(yù)報會商、應(yīng)急聯(lián)動等機制。三地還共同開展秋冬季污染攻堅行動,協(xié)同應(yīng)對重污染天氣,全面加強治污合力。

久久為功,大氣治理仍然是一場持久戰(zhàn),隨著減排空間越來越小,北京下一步將以細(xì)顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)協(xié)同治理為重點,突出精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污,并將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu),繼續(xù)深入推進(jìn)區(qū)域聯(lián)建聯(lián)防聯(lián)控,持續(xù)改善大氣環(huán)境質(zhì)量,讓“北京藍(lán)”常駐。

責(zé)任編輯:吳成玲校對:劉宇同最后修改:
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