鯤鵬展翅，蛟龍入海，承載著中華兒女飛天、入海的夢想，也是“鯤龍”AG600帶給中華兒女的最大驚喜。7月26日上午，國產大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在山東青島團島附近海域成功實現(xiàn)海上首飛。這是AG600飛機繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之后實現(xiàn)的第三次首飛，也為飛機下一步進行海上試飛科目訓練及驗證飛機相關性能奠定基礎。

“鯤龍”自信起航，為國家應急救援提供了有力武器。“科技到最后都是為人民服務”。今年，一場突如其來的新冠肺炎疫情照亮了黨和國家的人民情懷，在全社會凝聚起人民至上、生命至上的最大共識和合力。“鯤龍”作為一款滿足森林滅火、水上救援等工作的重大航空裝備，正是堅持科技為民的重大成果，堅持人民至上、生命至上的重要載體。在浪高兩米的情況下，“鯤龍”執(zhí)行救援任務時可以單次救50人；執(zhí)行滅火任務時，用20秒可以一次汲水12噸；巡航速度高達480公里每小時，能夠在最佳的黃金救援時間內把人救到飛機上。作為一艘會“飛”的船，一架會“游泳”的飛機，“鯤龍”必將為保障人民群眾生命財產安全作出新的貢獻。

“鯤龍”自信起航，為實現(xiàn)航空夢想邁出了堅實一步。110多年前，當馮如駕駛一架簡陋的飛機騰空而起時，中華兒女便開啟了逐夢航空的新征程。黨的十八大以來，中華兒女孜孜不倦、埋頭鉆研、自主創(chuàng)新，先后制造出重型軍用運輸機運-20，大型客機C919、水陸兩棲大飛機“鯤龍”AG600等“大國重器”。面對核心技術的封鎖，“鯤龍”研發(fā)團隊堅持自主創(chuàng)新，先后攻克了氣水動布局設計和船型機身設計等多項關鍵技術，戰(zhàn)勝了涉水關、操縱關、適航關等多重挑戰(zhàn)，最終取得成功，形成了我國具有自主知識產權的水陸兩棲飛機設計研發(fā)技術體系和適航體系，填補我國水陸兩棲大飛機的領域空白，推動我國航空夢想邁出了堅實一步，成為激勵中華兒女堅持不懈、砥礪前行的又一“強心劑”。

“鯤龍”自信起航，為加快建設創(chuàng)新型國家新添碩果。創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，是推動“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”“中國智造”的重要舉措。黨的十八大以來，中國聚焦關鍵核心技術，不斷激活創(chuàng)新動力引擎，取得了系列突出成果。世界知識產權組織發(fā)布的《全球創(chuàng)新指數(shù)報告》顯示，中國全球創(chuàng)新指數(shù)排名從2016年的第二十五位升至2019年的第十四位。今年以來，在疫情防控的特殊時期，從北斗導航組網(wǎng)成功，到天問一號探測器成功發(fā)射，再到“鯤龍”成功實現(xiàn)海上首飛，我國在建設創(chuàng)新型國家征程中頻添碩果，必將以創(chuàng)新之精神、創(chuàng)新之碩果推動國家發(fā)展穩(wěn)步前行。

“鯤龍”自信起航，“巨龍”乘風破浪。面對疫情防控等多重風險挑戰(zhàn)，“鯤龍”自信起航，再次充分證明，無論遭遇多大的風浪，中國“巨龍”定能乘風破浪、一往無前。（來源：宣講家網(wǎng)）

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作者單位：湖北省鄂州市鄂城區(qū)紀委監(jiān)委

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