青龍橋車(chē)站站長(zhǎng)楊存信在站臺(tái)上值勤，幾十年前，他的父親也曾站在同一個(gè)地方執(zhí)行相同的任務(wù)。 本報(bào)記者 和冠欣攝  

又到山花爛漫時(shí)，楊存信忙著拾掇站里大大小小的角落。過(guò)兩天，“開(kāi)往春天的最美列車(chē)”S2線列車(chē)將載著大批的乘客，來(lái)觀賞漫山遍野的山花。

這里，是老京張線上的青龍橋火車(chē)站，老楊在這里當(dāng)了28年的站長(zhǎng)。

京張鐵路，承載著國(guó)人百年記憶。這是首條由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)，投入營(yíng)運(yùn)的干線鐵路，今年將迎來(lái)110年華誕。今年，京張鐵路將迎來(lái)又一個(gè)奇跡，新京張高鐵建成通車(chē)后將成為世界上首條時(shí)速350公里的智能化高速鐵路。

“中隔高山峻嶺，石工最多，又有7000余尺橋梁，路險(xiǎn)工艱為他處所末有”“由南口至八達(dá)嶺，高低相距一百八十丈，每四十尺即須墊高一尺”……110年前，詹天佑先生主持修建的京張鐵路，是一個(gè)幾乎不可能的艱巨任務(wù)。青磚灰瓦、木色斑駁的青龍橋站，正是這條超高難度的京張鐵路發(fā)生“神轉(zhuǎn)折”的地方。京張鐵路在此以“人”字形折返式鐵路爬坡。

生于斯長(zhǎng)于斯。楊家父子兩代，68年守護(hù)在青龍橋站。

1951年，楊存信的父親楊寶華由北京列車(chē)段調(diào)到青龍橋站任站務(wù)工。當(dāng)時(shí)，車(chē)站用的還是臂版信號(hào)機(jī)，晚上把煤油燈掛到信號(hào)機(jī)上，早上摘下來(lái)。沒(méi)煤油了，就要步行好幾十里路到延慶縣城去買(mǎi)。小時(shí)候，楊存信給父親送飯總是納悶，“他怎么這么忙？”盡管家就在站旁邊，但父親根本沒(méi)空回家吃飯。作為通往西北的干線鐵路，當(dāng)年小站每天要過(guò)32對(duì)列車(chē)。站里職工上廁所都得掐著點(diǎn)兒一溜兒小跑。

1981年，楊存信接班。上班不久，手扳道岔改成了電動(dòng)的。屋里的設(shè)備更是由以前的手動(dòng)操控改為電腦操控。楊存信眼瞧著鐵路上跑的蒸汽機(jī)車(chē)變成了內(nèi)燃機(jī)車(chē)，又變成了電力機(jī)車(chē)，如今更是跑上了和諧號(hào)動(dòng)車(chē)。去年4月9日，長(zhǎng)途列車(chē)經(jīng)由京張鐵路關(guān)溝段運(yùn)行的歷史結(jié)束，而一條新京張線正在地下掘進(jìn)。如今，楊存信和同事每天主要負(fù)責(zé)S2線的接發(fā)任務(wù)。

57歲的楊存信保持著過(guò)去幾十年的老習(xí)慣。每天早上6點(diǎn)多，就要開(kāi)始準(zhǔn)備接車(chē)、開(kāi)早會(huì)、安排一天安全工作重點(diǎn)……忙完了，他總習(xí)慣在站里站外溜達(dá)一圈。站里的一個(gè)標(biāo)識(shí)、一根鋼軌，甚至欄桿，他都能如數(shù)家珍，將其歷史講解得一清二楚。

楊存信還陸陸續(xù)續(xù)“撿”回不少老物件?？讨K州碼子的里程碑，鑄造于1898年英國(guó)產(chǎn)的鋼軌等等。去年，老楊又給青龍橋站的小展室里增加了新展品——“京張高鐵與青龍橋車(chē)站交會(huì)點(diǎn)下穿隧道石巖樣本”“京張高鐵地下八達(dá)嶺長(zhǎng)城站巖石樣本”。將關(guān)于老京張和新京張的“記憶”，都留存起來(lái)。

“新京張高鐵工程就在我們下方幾米的位置施工，都能聽(tīng)到聲音。”楊存信興奮地指著腳下。沒(méi)錯(cuò)，在老京張鐵路青龍橋站“人”字形的地下，新京張高鐵線將與老京張線立體交會(huì)，正好形成一個(gè)“大”字。“高鐵隧道下穿了青龍橋站，這里是下穿段最淺處，僅4米。”

未來(lái)，在老京張鐵路下方，地下102米處，震撼世界的京張高鐵長(zhǎng)城站連接北京與張家口，成為2022年北京冬奧會(huì)的重要交通設(shè)施之一。“2022年，我就退休了，一定要坐京張高鐵去給冬奧會(huì)加油！”楊存信樂(lè)呵呵地憧憬著退休生活，但對(duì)自己相守一生的老伙伴兒青龍橋火車(chē)站，他還是分外不舍。“我有一個(gè)愿望，京張高鐵開(kāi)通后，希望青龍橋站能夠伴隨著新線走進(jìn)新時(shí)代。”

“要說(shuō)100多年前，詹天佑先生主持修建的是中國(guó)鐵路的建筑奇跡。今天，我們鐵路人則在創(chuàng)造鐵路建設(shè)的一個(gè)個(gè)世界奇跡。今年，京張高鐵就要試運(yùn)行了，110年間發(fā)生的變化翻天覆地，正是我們中華民族自強(qiáng)不息精神的最好見(jiàn)證。”