2018年10月23日，習(xí)近平總書記在出席港珠澳大橋開通儀式時(shí)強(qiáng)調(diào)：“港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。這是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋。大橋建成通車，進(jìn)一步堅(jiān)定了我們對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會(huì)主義是干出來的，新時(shí)代也是干出來的！”

“快看，中國(guó)結(jié)！”當(dāng)巴士駛近港珠澳大橋青州航道橋段，車上的乘客都會(huì)興奮地相互提醒。寬闊的海面上，一對(duì)“中國(guó)結(jié)”造型的索塔巍然聳立，撐起一條巨龍，蜿蜒向海天之際。

自港珠澳大橋開通以來，這對(duì)全橋最高、最有特色的索塔，成為旅客拍照留念的寵兒。它所彰顯的力量，還有象征三地同心、共創(chuàng)美好的獨(dú)特造型，讓這片以“伶仃”命名的水域充滿暖意與生機(jī)。

大灣區(qū)建設(shè)迎突破

23日上午，港珠澳大橋開通儀式在珠海舉行。消息迅速傳遍四海，大橋也成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。

去年7月1日，適逢香港回歸20周年，習(xí)近平總書記專程考察港珠澳大橋香港段建設(shè)工地。時(shí)隔一年，大橋通車之際，習(xí)近平親自宣布大橋開通并巡覽大橋，對(duì)建設(shè)成就給予高度肯定。

全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋，由香港行車至珠海、澳門從3個(gè)多小時(shí)縮短至45分鐘左右。行車時(shí)間的大幅縮短，意味著運(yùn)輸、時(shí)間成本的下降，便利了區(qū)域內(nèi)物流、人流乃至資金流、信息流的快速流動(dòng)。

港澳繁榮前景光明

黨的十九大報(bào)告提出，保持香港、澳門長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定，要支持香港、澳門融入國(guó)家發(fā)展大局。粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，既承擔(dān)了打造國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的重要使命，也是港澳拓展發(fā)展空間的重要契機(jī)。對(duì)于正在尋求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新空間的香港和努力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)適度多元化發(fā)展的澳門，港珠澳大橋的建成通車，恰逢其時(shí)。

其實(shí)，陸路貨運(yùn)量下跌，恰如香港經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)空間變化的縮影。改革開放40年來，與香港陸地相連的珠江東岸承接了大量來自香港的投資和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，也是香港重要的港口腹地，奠定了香港國(guó)際金融中心和航運(yùn)樞紐的地位。但近幾年，隨著珠江東岸步入產(chǎn)業(yè)升級(jí)階段，環(huán)境容量漸趨飽和、生產(chǎn)要素成本上升，以港口興起的香港急需更廣闊的腹地。

民心橋聯(lián)結(jié)三地民眾

自24日上午正式通車運(yùn)營(yíng)以來，港珠澳大橋受到內(nèi)地、香港和澳門居民熱捧，三地口岸快捷的通關(guān)模式更是贏得贊譽(yù)。據(jù)香港入境處統(tǒng)計(jì)，大橋開通僅7小時(shí)，就有2.3萬人次經(jīng)大橋進(jìn)出香港。這既體現(xiàn)了大橋的高人氣，也表明了人們對(duì)更加美好生活的期待。