工人在練習噴射混凝土。

噴射、找平、精加工……8月2日中午12點，噴射手向茂盛帶著工友們從模塊段上下來，完成了上午的練習。7月24日，國家雪車雪橇中心賽道模塊測試獲得國際雪車聯合會、國際雪橇聯合會專家的認可。如何打造中國第一條也是全球第一條360度回旋的雪車雪橇賽道？記者昨日探訪了國家雪車雪橇中心建設現場，全程了解了賽道建設的“秘密”。今年9月，雪車雪橇賽道將正式動工。

“完美賽道”必須中國造

雪車雪橇項目是冬奧會中速度最快的項目，又被稱為“雪上F1”。位于延慶賽區(qū)西南側的國家雪車雪橇中心，采用世界頂尖水平的賽道設計，是中國第一條雪車雪橇賽道，也將是全球第一條360度回旋賽道。從設計圖上看，約1.9公里長度的賽道，有16個角度不同、傾斜度各異的彎道，讓國家雪車雪橇中心宛如一條巨龍橫臥在小海坨山山腳下。

“134.4公里的最高設計時速，讓國家雪車雪橇中心成為北京冬奧會最快賽道，也為賽道建設提出了極大難度，可以說，這是延慶賽區(qū)施工中最難的一條賽道。”北京北控京奧建設有限公司副總經理李長洲介紹，5厘米厚的冰道之下是起支撐作用的混凝土結構，結構中預埋了近11萬米的制冷管線，用于給冰制冷。“為了保證制冷效果，賽道施工要精細到每一個角度、每一個曲面、每一個毫米級的細微之處。”

李長洲介紹，噴射混凝土施工是國家雪車雪橇中心賽道建設的主要工藝，而此前，高密度高強噴射混凝土配方長期被西方國家壟斷，只能高薪聘請國外的噴射手操作混凝土噴射。“從一開始，我們就下決心，不僅要把技術攻下來，還要把技術留下來，為此特別出去取經。”李長洲頗為自豪地說，不到一年的時間，他們攻克了4項技術難關、創(chuàng)新了11項工藝。

百里挑一的噴射手

8月2日11點30分，在國家雪車雪橇中心模塊試驗基地，混凝土噴射手向茂盛扎著馬步，雙手端著混凝土噴槍，小心地在模塊測試段里向工友們示范著噴射。半個小時下來，防護面罩上沾滿了飛濺的混凝土料。“腳下步伐要慢，手臂移動要穩(wěn)，只有這樣，噴射出的混凝土才能嚴絲合縫，不會出現空洞。”從模塊測試段里下來，向茂盛對記者“傳授”著噴射的經驗。

“混凝土噴射手可謂是賽道施工的‘靈魂’，他需要強有力的操控力，又需要精細到毫米級的精確度，還需要幾十米賽道一氣呵成的超長耐力。”北京北控京奧建設有限公司工程部副經理王永生介紹，為了尋找到優(yōu)秀的噴射手，他們在建設工人中進行了嚴格的選拔。

“一根噴射槍加上料后就有六七十斤重，還不算上后坐力，要想端得穩(wěn)，身體必須強壯，體重不得輕于150斤。”作為第一位通過選拔的噴射手，向茂盛說，最初練習時他只能端上5分鐘的槍，現在能持續(xù)半小時。

截至目前，為挑選噴射手的技術選拔已經進行了20輪，從近千名工人中僅選拔出25人。

9月賽道將正式動工

截止到7月，施工單位已組織現場噴射訓練200余次，累計噴射試驗段長度已達到3000米，模塊實驗已耗費混凝土1200立方米。

這些混凝土試驗完去了哪里？答案是再利用。為了踐行“綠色辦奧”的理念，建設者們將噴射后的部分混凝土第一時間收集起來制作成花盆，用于施工現場的綠植栽種。部分混凝土余料再攪拌用于場地基礎的灌漿或者用于山地護坡的噴射，已接近初凝時間的混凝土則用于臨時道路的硬化。

王永生透露，目前，國家雪車雪橇中心正在開展場地平整、賽道樁基施工和賽道U形槽基礎開挖以及賽道混凝土模塊化實驗等工作，預計9月將進入賽道施工。2018年，項目將完成總工程量的35%，2020年6月達到測試賽要求。2019年，這條“完美賽道”就將呈現在延慶。