來(lái)源標(biāo)題：冬奧測(cè)試賽賽道年底完成鋪雪

京城進(jìn)入初冬，歲暮天寒。記者昨天(28日)來(lái)到位于小海陀山的國(guó)際雪聯(lián)高山滑雪世界杯延慶站賽場(chǎng)工地，映入眼簾的是一片繁忙景象。白雪已經(jīng)覆蓋了賽道，造雪機(jī)噴出的雪幕在陽(yáng)光下映出彩虹，壓雪車(chē)來(lái)來(lái)回回平整著雪道。在雪道的終端周?chē)F賓接待處、新聞工作間、觀眾看臺(tái)也正在緊張地建設(shè)，運(yùn)料車(chē)此出彼進(jìn)。

明年2月，北京2022年冬奧會(huì)首場(chǎng)測(cè)試賽將在延慶區(qū)國(guó)家高山滑雪中心舉行。目前，賽場(chǎng)各方正全力以赴進(jìn)行雪道鋪設(shè)工作，以高質(zhì)量滿(mǎn)足測(cè)試賽需求，為首場(chǎng)測(cè)試賽“一炮打響”夯實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)北控京奧建設(shè)有限公司場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)分公司高山滑雪中心經(jīng)理吳高勝介紹，目前117臺(tái)造雪機(jī)已經(jīng)投入工作，19臺(tái)壓雪車(chē)已經(jīng)完成安裝和調(diào)試工作?；┲行膹?4日開(kāi)始大量造雪，預(yù)計(jì)整個(gè)賽道鋪雪工作將在今年年底完成。

為了滿(mǎn)足冬奧測(cè)試賽賽道的嚴(yán)格要求，高山滑雪團(tuán)隊(duì)從國(guó)外聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)到延慶賽區(qū)。“因?yàn)槎瑠W測(cè)試賽場(chǎng)地要求很?chē)?yán)格，同時(shí)考慮到在小海陀山鋪雪的難度，我們邀請(qǐng)參加過(guò)索契和平昌兩屆冬奧會(huì)雪道造雪工作的尼古拉團(tuán)隊(duì)，與國(guó)內(nèi)專(zhuān)家一起進(jìn)行賽道鋪雪工作。”吳高勝說(shuō)，“考慮到這一地區(qū)的氣候特點(diǎn)，我們?cè)煅┑暮穸仍?.2米左右，最厚處超過(guò)2米，以滿(mǎn)足測(cè)試賽賽道的要求。”

工地上，高山滑雪世界杯運(yùn)行團(tuán)隊(duì)秘書(shū)長(zhǎng)柳千訓(xùn)正在和團(tuán)隊(duì)成員推演預(yù)定方案，幾位身著印有平昌冬奧會(huì)英文字樣服裝的韓國(guó)同事，也在很認(rèn)真地表達(dá)著自己的意見(jiàn)和建議。他們幾乎每天都要重復(fù)著這樣的推演，目的就是發(fā)現(xiàn)疏漏，并及時(shí)更改方案。

延慶賽區(qū)國(guó)家高山滑雪中心的賽道因其坡度陡峭被認(rèn)為是世界難度最高的賽道之一，而大坡度也給造雪師和壓雪車(chē)司機(jī)帶來(lái)了一定挑戰(zhàn)。“隨著坡度增加，危險(xiǎn)會(huì)增加，同時(shí)駕駛難度也會(huì)增加。”吳高勝說(shuō)。

壓雪車(chē)司機(jī)李俊杰表示，雖然他有多年壓雪車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)，但第一次在國(guó)家高山滑雪中心的雪道上駕駛，從上往下開(kāi)，心里還是很緊張的，“一般國(guó)內(nèi)的賽道坡度大都在40%至50%，而國(guó)家高山滑雪中心賽道坡度達(dá)到了70%。這樣的經(jīng)歷還是頭一回。”

據(jù)了解，此次參與延慶賽區(qū)賽道壓雪工作的司機(jī)，必須要有3年以上的專(zhuān)業(yè)雪場(chǎng)壓雪經(jīng)驗(yàn)，而且需要再次經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)才能開(kāi)始?jí)貉┕ぷ鳌?/p>

李俊杰說(shuō)：“今年8月，我們到新西蘭進(jìn)行了為期半個(gè)月的壓雪車(chē)駕駛培訓(xùn)，當(dāng)時(shí)的訓(xùn)練場(chǎng)雪道坡度在60%左右，培訓(xùn)教練都是有著20年壓雪車(chē)駕駛和維護(hù)保養(yǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅。正因?yàn)檫@樣，我們才快速地適應(yīng)了這里的環(huán)境。”

雖然已經(jīng)從事10多年的造雪工作，但李俊杰從加入冬奧測(cè)試賽造雪團(tuán)隊(duì)后，繼續(xù)鉆研和提升自己的技術(shù)水平。“雖然工作有一定挑戰(zhàn)性，也很辛苦，但是我真的從內(nèi)心感到很自豪。”他說(shuō)。記者 吳東 實(shí)習(xí)記者 卓然