繼通過模塊測試后，2022年北京冬奧會延慶賽區(qū)國家雪車雪橇中心賽道建設(shè)日前通過又一節(jié)點：完成包括賽道最高段在內(nèi)的10段制冷單元噴射加工，并順利通過專家組第二次聯(lián)合檢查。

雪車雪橇項目速度極快，觀賞性強，對比賽場地尤其是賽道的要求很高。北京冬奧會的雪車雪橇賽道是世界第18條、中國第一條賽道，在項目選址、施工工藝等方面均為國內(nèi)首次嘗試，從建設(shè)伊始就受各方關(guān)注。

在位于北京延慶小海坨山的施工現(xiàn)場，項目經(jīng)理林劍鋒向記者介紹說，雪車雪橇賽道有平面、斜面和立面，項目所采用的混凝土噴射技術(shù)在精確度、強度和均勻度等方面均有很高要求。而且，混凝土噴槍重達數(shù)十斤，施工時還有很大的后坐力。施工人員按照制冷單元進行不間斷作業(yè)，需要經(jīng)受技術(shù)和體能的雙重考驗。

例如，高達4.5米的S44制冷單元是整個雪車雪橇賽道的最高段，長度有42米，兼具高墻與低墻、直段和弧段等特點，噴射手需要主觀掌控混凝土的性能。林劍鋒介紹，由21位噴射手組成的團隊經(jīng)過近30小時的“鏖戰(zhàn)”一次性完成了這一段賽道的施工，且賽道弧度控制、保護層厚度等均通過了國際雪車聯(lián)合會和國際雪橇聯(lián)合會專家的聯(lián)合檢查。

“目前北京已進入冬季，在寒冷的天氣條件下施工，不僅考驗材料、機械，對人員更是極大的挑戰(zhàn)。”相關(guān)人員表示，項目部通過架設(shè)賽道專用氣候防護棚，并在棚內(nèi)放置多臺設(shè)備的方式，使施工現(xiàn)場的溫度保持在零上10攝氏度至20攝氏度之間、濕度保持在60%至75%間，來確保工程的進度與質(zhì)量。