開(kāi)欄的話

時(shí)光荏苒，我們將迎來(lái)中國(guó)共產(chǎn)黨建黨97周年。“不忘初心繪藍(lán)圖，筑夢(mèng)當(dāng)代立新功。”正是一代又一代的中國(guó)共產(chǎn)黨人，牢記使命，同心共向，發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，激勵(lì)著廣大黨員干部群眾有擔(dān)當(dāng)有作為，在全社會(huì)形成榜樣引領(lǐng)、見(jiàn)賢思齊、干事創(chuàng)業(yè)、砥礪奮進(jìn)的時(shí)代風(fēng)尚，成就了繁榮昌盛的今日中國(guó)。

從今日起，本報(bào)開(kāi)設(shè)專欄，介紹一線基層黨組織和黨員的典型事跡，敬請(qǐng)關(guān)注。

從北京南城上空俯瞰大地，一只由鋼鐵骨架構(gòu)筑的“鳳凰”振翅欲飛——這就是將成為國(guó)際航空樞紐的北京新機(jī)場(chǎng)。

結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程浩大、工期緊張……面對(duì)諸多難題，承攬航站樓核心區(qū)工程建設(shè)任務(wù)的北京城建集團(tuán)“共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)”莊嚴(yán)宣誓：“不忘初心，牢記使命，努力把北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為世界級(jí)的精品工程。”

在共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目參戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)迎難而上，攻堅(jiān)克難，相繼攻克了諸多施工難題，圓滿沖刺完成了2017年底航站樓功能性封頂封圍的目標(biāo)，“鳳凰展翅”的設(shè)計(jì)已初露真容。預(yù)計(jì)2019年北京新機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。

“扎哈曲線”施工精度達(dá)到毫米級(jí)

陽(yáng)光燦爛，北京新機(jī)場(chǎng)高低起伏的屋面如同連綿的山丘、翻滾的波浪，令每個(gè)觀者難掩激動(dòng)——這便是舉世聞名的“扎哈曲線”設(shè)計(jì)。

然而，在現(xiàn)實(shí)中，用堅(jiān)硬的鋼材編織出優(yōu)美的自由曲面絕非易事。新機(jī)場(chǎng)航站樓核心區(qū)屋蓋為世界最大的不規(guī)則自由曲面空間網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)，屋面網(wǎng)架重量超過(guò)3萬(wàn)噸，相當(dāng)于大半個(gè)鳥巢鋼結(jié)構(gòu)的重量。而它卻僅以8根C型柱為主要支撐，C型柱形成的空間甚至能放下整個(gè)“水立方”。

面對(duì)如此大面積的屋面網(wǎng)架、如此大規(guī)模的組件、如此高難度的支撐，該如何進(jìn)行安裝？如何保證安裝精度？新機(jī)場(chǎng)主航站樓的鋼結(jié)構(gòu)施工，是一個(gè)世界級(jí)難題。

科技攻關(guān)，黨員沖鋒在前。第一黨員突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、新機(jī)場(chǎng)航站樓工程項(xiàng)目總工程師段先軍，帶領(lǐng)技術(shù)人員刻苦鉆研，多次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)專家進(jìn)行論證，最終確定了“分區(qū)施工，分區(qū)卸載，總體合龍”的原則，對(duì)不同分區(qū)、部位采用吊裝、滑移、提升等多種方法，特別是采用了“計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)”。“最終提升精度差控制在±1毫米以內(nèi)，19萬(wàn)余米焊縫長(zhǎng)度的現(xiàn)場(chǎng)焊縫探傷一次合格率高達(dá)100%。”段先軍介紹。

在共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)的引領(lǐng)下，航站樓核心區(qū)施工團(tuán)隊(duì)先后攻克了超大超寬混凝土底板施工、超大面積材料水平運(yùn)輸、航站樓軌道層減隔震施工、超大曲面鋼網(wǎng)架安裝和提升、不規(guī)則屋面安裝等世界級(jí)難題，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)空白。