還記得在1978年底,我結(jié)束了兩年半的農(nóng)村插隊生活,被分配到北京的一家國營工廠工作。
當(dāng)時,我的月工資僅有26元;兩年之后,我成為了二級工,每月的工資收入是39.8元。那時候,我每天上下班都會騎著家里的一輛破舊的飛鴿牌加重自行車,這也是當(dāng)時我家唯一值錢的物件兒了。后來,不知爸爸給我從哪兒弄來了一張上海永久牌17型錳鋼自行車的購物票,當(dāng)時的價格為190多元。
望著這張好不容易搞到手的車兒票,全家人都喜出望外,自然,我的心情也格外高興。但高興之余,我又有幾分擔(dān)心:就憑自己每月這幾十元錢的收入,若想擁有這輛心儀的自行車談何容易!
爸爸似乎早已看出了我的心思,他拍拍我的頭,說:“雖然咱家的經(jīng)濟(jì)條件不好,但既然你喜歡,我就是砸鍋賣鐵,也要把它買回來。”
當(dāng)天晚上,爸爸又磨起了早已生銹的鐮刀,打算利用工作之余打草賣錢;媽媽也在第二天上午從街道“五.七連”那里領(lǐng)來了糊紙盒的活計兒;70多歲的奶奶,雖然手、眼都不太好使,但她卻把自己壓箱底兒的一件羊皮大衣遞給我,讓我把它拿去賣了……
就這樣,經(jīng)過全家人的共同努力,那輛夢寐以求的自行車,不久便成為了我的胯下“坐騎”。
后來,由于自己的一時疏忽,在一次下夜班時,忘記把自行車放到存車處,只把它??吭谧约业臉窍?。等第二天一早上班時才發(fā)現(xiàn)我的那輛心愛的坐騎不見了。丟失自行車的那段日子,雖然自己的心里挺憋屈的,但那時,我家的生活已今非昔比,因此家人也沒太責(zé)怪我。
是啊,改革開放40年來,我家的生活水平不斷提高,甭說是自行車了,就是電動自行車、摩托車和小汽車也先后步入了我家的大門,這真是“芝麻開花——節(jié)(秸)節(jié)高呀!然而,每當(dāng)想起第一次用票兒購買自行車的情景來,我都會情不自禁地感慨一番。
作者簡介:李庭義,北京人,熱愛文學(xué)寫作,從上世紀(jì)80年代起至今在《北京日報》、《北京晚報》、《中國廣播電視報》、《北京廣播電視報》、《勞動午報》和北京電臺等媒體上共發(fā)表文學(xué)作品千余篇,有20多篇征文分獲一、二、三等獎和優(yōu)秀獎。
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