移動支付、共享經(jīng)濟奔涌而來：

新時代，如何讓創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)

嘉 賓： 曹健林委員（科技部原副部長）

鐘章隊委員（北京交通大學教授）

孫丕恕代表（浪潮集團有限公司董事長兼首席執(zhí)行官）

主持人： 光明日報記者 劉坤 詹媛

今年的政府工作報告提出，5年來，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成果豐碩。全社會研發(fā)投入年均增長11%，規(guī)模躍居世界第二位?？萍歼M步貢獻率由52.2%提高到57.5%。載人航天、深海探測、量子通信、大飛機等重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。高鐵網(wǎng)絡(luò)、電子商務、移動支付、共享經(jīng)濟等引領(lǐng)世界潮流。

如何看待這些新業(yè)態(tài)、新模式？我國創(chuàng)新存在哪些優(yōu)勢和不足？如何讓創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)？光明日報特邀三位代表委員進行圓桌對話，共謀新時代創(chuàng)新發(fā)展之道。

國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機AG600目前已從試制轉(zhuǎn)入試驗試飛階段。新華社發(fā)

生命力，在發(fā)展中尋求解決之道

主持人：當前，移動支付、共享經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，在給人們的生活帶來便利的同時，也帶來了一些問題。那么，我們應如何看待這些創(chuàng)新？

曹健林委員：科技發(fā)展促進經(jīng)濟新業(yè)態(tài)的誕生，也使人們的生活更加便利，這說明它符合社會發(fā)展和人們的需要。創(chuàng)新性的事物出現(xiàn)后，由于沒有經(jīng)驗可循，可能會出現(xiàn)問題和矛盾，這就需要公共服務管理適應新形勢，做出調(diào)整。但不能因為可能存在的問題就止步不前，有些問題只有在逐步使用中才會暴露，才能尋求妥善的解決之道。

如果害怕面對問題，把創(chuàng)新的技術(shù)關(guān)在實驗室里，自然也不會暴露問題，但社會的進步又該從何談起？隨著社會管理的完善和科學技術(shù)的進步，相信會有更多創(chuàng)新成果得到推廣，實現(xiàn)便民利民。

鐘章隊委員：共享單車是當前共享經(jīng)濟的一種非常典型的新業(yè)態(tài)，是解決城市交通“最后一公里”問題的一種好模式。然而，目前共享單車行業(yè)也存在人為破壞自行車、亂停亂放等現(xiàn)象，給城市交通管理帶來了新挑戰(zhàn)。這就需要有一個相互適應的過程，涉及管理者、使用者、競爭對手、運營企業(yè)、投資方等多個參與面。市場競爭是一個長期的過程，共享單車運營企業(yè)要持續(xù)創(chuàng)新，從而保持持久的生命力。

孫丕恕代表：在數(shù)字經(jīng)濟時代，中國各種新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，尤其是商業(yè)模式創(chuàng)新比較活躍，比如在移動支付、共享經(jīng)濟等方面，許多都走在美國等發(fā)達國家前面。當然，很多新生事物出現(xiàn)，會對城市以及原來的生活秩序產(chǎn)生沖擊，需要加以引導規(guī)范。政府要加強管理，運營商要規(guī)范自己的行為，用戶要提升自身的素質(zhì)，避免給公共生活環(huán)境帶來不便，造成城市管理困難等問題。