移動支付、共享經(jīng)濟奔涌而來:
新時代,如何讓創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)
嘉 賓: 曹健林委員(科技部原副部長)
鐘章隊委員(北京交通大學教授)
孫丕恕代表(浪潮集團有限公司董事長兼首席執(zhí)行官)
主持人: 光明日報記者 劉坤 詹媛
今年的政府工作報告提出,5年來,創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成果豐碩。全社會研發(fā)投入年均增長11%,規(guī)模躍居世界第二位??萍歼M步貢獻率由52.2%提高到57.5%。載人航天、深海探測、量子通信、大飛機等重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。高鐵網(wǎng)絡(luò)、電子商務、移動支付、共享經(jīng)濟等引領(lǐng)世界潮流。
如何看待這些新業(yè)態(tài)、新模式?我國創(chuàng)新存在哪些優(yōu)勢和不足?如何讓創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)?光明日報特邀三位代表委員進行圓桌對話,共謀新時代創(chuàng)新發(fā)展之道。
國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機AG600目前已從試制轉(zhuǎn)入試驗試飛階段。新華社發(fā)
生命力,在發(fā)展中尋求解決之道
主持人:當前,移動支付、共享經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮,在給人們的生活帶來便利的同時,也帶來了一些問題。那么,我們應如何看待這些創(chuàng)新?
曹健林委員:科技發(fā)展促進經(jīng)濟新業(yè)態(tài)的誕生,也使人們的生活更加便利,這說明它符合社會發(fā)展和人們的需要。創(chuàng)新性的事物出現(xiàn)后,由于沒有經(jīng)驗可循,可能會出現(xiàn)問題和矛盾,這就需要公共服務管理適應新形勢,做出調(diào)整。但不能因為可能存在的問題就止步不前,有些問題只有在逐步使用中才會暴露,才能尋求妥善的解決之道。
如果害怕面對問題,把創(chuàng)新的技術(shù)關(guān)在實驗室里,自然也不會暴露問題,但社會的進步又該從何談起?隨著社會管理的完善和科學技術(shù)的進步,相信會有更多創(chuàng)新成果得到推廣,實現(xiàn)便民利民。
鐘章隊委員:共享單車是當前共享經(jīng)濟的一種非常典型的新業(yè)態(tài),是解決城市交通“最后一公里”問題的一種好模式。然而,目前共享單車行業(yè)也存在人為破壞自行車、亂停亂放等現(xiàn)象,給城市交通管理帶來了新挑戰(zhàn)。這就需要有一個相互適應的過程,涉及管理者、使用者、競爭對手、運營企業(yè)、投資方等多個參與面。市場競爭是一個長期的過程,共享單車運營企業(yè)要持續(xù)創(chuàng)新,從而保持持久的生命力。
孫丕恕代表:在數(shù)字經(jīng)濟時代,中國各種新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮,尤其是商業(yè)模式創(chuàng)新比較活躍,比如在移動支付、共享經(jīng)濟等方面,許多都走在美國等發(fā)達國家前面。當然,很多新生事物出現(xiàn),會對城市以及原來的生活秩序產(chǎn)生沖擊,需要加以引導規(guī)范。政府要加強管理,運營商要規(guī)范自己的行為,用戶要提升自身的素質(zhì),避免給公共生活環(huán)境帶來不便,造成城市管理困難等問題。
已有0人發(fā)表了評論