升級(jí)改進(jìn) 前景預(yù)期

在第十屆中國(guó)航展上進(jìn)行飛行表演動(dòng)態(tài)展示的FC-31，是首次試飛的31001號(hào)原型機(jī)。而同在航展上亮相的還有在中航工業(yè)三號(hào)展館里靜態(tài)展示的1∶2大縮比、高仿真新版FC-31模型，細(xì)細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，新版FC-31與試飛原型機(jī)又有明顯不同，如一體化座艙蓋、重新設(shè)計(jì)的垂尾、光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（EOTS）和鋸齒形尾噴口等。

出于減小飛行阻力、強(qiáng)化隱身性能和操控性能等方面的綜合考慮，新版FC-31由原來(lái)的后緣前掠梯形垂尾改為類似F-35的后緣后掠式垂尾，后緣頂端也進(jìn)行切角處理，同時(shí)保留雙垂尾相隔較遠(yuǎn)的設(shè)計(jì)。31001號(hào)原型機(jī)的雙發(fā)間距較大，機(jī)腹過(guò)渡也顯得粗糙；新版FC-31雙發(fā)間距略有縮小，保留了尾椎設(shè)計(jì)，整個(gè)機(jī)腹設(shè)計(jì)尤其是過(guò)渡部分更加平滑，有利于機(jī)尾結(jié)構(gòu)減重和提高大迎角下的控制能力，隱身和滾轉(zhuǎn)性能均有所提高。

新版FC-31去掉了一直被詬病的機(jī)身側(cè)面階梯形突出部，從邊條開始到延伸至尾撐的部分全部改過(guò)平滑過(guò)渡，翼身融合更好，大大降低了整個(gè)戰(zhàn)機(jī)的側(cè)向雷達(dá)反射截面積，使隱身性能明顯改善。翼身融合技術(shù)的最大好處是可以保證飛機(jī)兩個(gè)最大的部件之間產(chǎn)生有利干擾，使氣流平滑過(guò)渡，減小干擾阻力，保證穩(wěn)定性。

新版FC-31整體機(jī)身也有所放大，在外形上針對(duì)隱身和高速性能進(jìn)行了全面優(yōu)化，多功能中型第四代戰(zhàn)斗機(jī)的定位更加明確和突出，實(shí)用性也明顯提升。從這些技術(shù)改進(jìn)細(xì)節(jié)不難看出，F(xiàn)C-31中型戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)成熟度正在穩(wěn)步提高。

新版FC-31模型傳遞出一個(gè)信號(hào)——其完全具備躋身于世界先進(jìn)第四代戰(zhàn)斗機(jī)的整體實(shí)力，一旦轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品，成功終將到來(lái)。

展望未來(lái)，F(xiàn)C-31可能面臨三種前途：一是競(jìng)爭(zhēng)共贏，加入中國(guó)空軍或海軍航空兵的空中作戰(zhàn)裝備體系，與殲-20形成高低、輕重搭配格局，共同守護(hù)祖國(guó)藍(lán)天；二是華麗變身，成為中國(guó)海軍航空兵下一代航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)的先期技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，進(jìn)而研發(fā)第四代隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)，跟隨國(guó)產(chǎn)航母在遠(yuǎn)海大洋上盡顯身手；三是走出國(guó)門，成為第四代戰(zhàn)斗機(jī)通用平臺(tái)，根據(jù)國(guó)外客戶的不同需求量身定制。

近年來(lái)，作為中國(guó)第二款隱身第四代戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)C-31改進(jìn)版的大比例尺模型已在國(guó)內(nèi)外武器展銷會(huì)上多次亮相，吸引了一些國(guó)家的關(guān)注。一旦FC-31能夠盡快配上國(guó)產(chǎn)新型發(fā)動(dòng)機(jī)，其有可能形成“墻里開花墻外香”的效果，一些希望換裝第四代戰(zhàn)斗機(jī)卻又買不起或買不到F-35的外國(guó)空軍，有可能轉(zhuǎn)而尋求采購(gòu)FC-31戰(zhàn)斗機(jī)，畢竟這是一款體現(xiàn)第四代戰(zhàn)斗機(jī)諸多特征和基本元素的新型戰(zhàn)機(jī)。（立文）