當(dāng)?shù)貢r間2015年11月8日，阿聯(lián)酋迪拜，中航工業(yè)“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)模型亮相迪拜航展。始于1987年的迪拜國際航展每兩年舉辦一次，現(xiàn)已發(fā)展成為僅次于巴黎和莫斯科航展的世界第三大航空盛會。視覺中國供圖（資料圖片）

中國第二款隱身第四代戰(zhàn)斗機(jī)FC-31“鶻鷹”自2014年11月11日在第十屆中國航展上公開亮相和飛行展示以來，一直備受矚目。近年來，F(xiàn)C-31改進(jìn)版的大比例尺模型多次在國內(nèi)外武器展會上高調(diào)亮相，吸引了一些國家的關(guān)注。誰會成為FC-31的第一個用戶？它能不能華麗變身成為我國新一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)，也是大家對FC-31的另一種期待。

自主研發(fā) 彰顯實力

美國在第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)方面走在世界前列，美軍已經(jīng)列裝兩個機(jī)型，分別為F-22A“猛禽”隱身戰(zhàn)斗機(jī)、F-35系列輕型戰(zhàn)斗機(jī)。另一航空大國俄羅斯緊隨其后，已把重型戰(zhàn)斗機(jī)由試飛代號T-50正式命名為蘇-57。2018年2月21日，俄羅斯空天軍還首次派遣兩架蘇-57飛抵?jǐn)⒗麃喓彰访啄房哲娀?，進(jìn)行實戰(zhàn)檢驗。

中國在第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)上發(fā)展迅速，在成飛研制的第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20于2011年年初成功首飛后，由沈飛自行研制的第四代戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)驗證機(jī)FC-31“鶻鷹”也成功進(jìn)入試飛階段。

FC-31是由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬的沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司自行設(shè)計研制的第四代中型戰(zhàn)斗機(jī)。沈飛是中國航空工業(yè)研制生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的“老大哥”。論歷史，沈飛堪稱新中國航空工業(yè)的搖籃；論實力，沈飛也是聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，設(shè)計研制了第一代和第二代戰(zhàn)斗機(jī)。它是中國第一架噴氣式戰(zhàn)機(jī)的誕生地——1956年9月8日在米格-17基礎(chǔ)上仿制成功殲-5殲擊機(jī)；設(shè)計研制成功殲-6、殲-7和殲-8三型主力殲擊機(jī)，并且長期改進(jìn)、生產(chǎn)殲-6系列和殲-8系列殲擊機(jī)。

20世紀(jì)90年代初期，沈飛又引進(jìn)俄羅斯生產(chǎn)線組裝生產(chǎn)蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，隨后又研制成功殲-11系列、殲-16戰(zhàn)斗機(jī)和殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)，尤其是殲-15填補(bǔ)了國產(chǎn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)的空白，真正為中國海軍航空母艦的問世插上了騰飛的翅膀。

在中國第四代戰(zhàn)斗機(jī)選型和發(fā)展過程中，研制生產(chǎn)殲-10系列戰(zhàn)斗機(jī)的成都飛機(jī)工業(yè)公司異軍突起、后來居上，成功推出殲-20重型戰(zhàn)斗機(jī)。2011年1月11日，殲-20在成飛的機(jī)場上成功首飛，率先揭開了中國第四代戰(zhàn)斗機(jī)的驗證試飛進(jìn)程。這也是世界上第四個成功首飛的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，排名其前的是美國的F-22和F-35以及俄羅斯的蘇-57。

FC-31緊跟其后，于2012年10月31日首次試飛，成功完成18分鐘的飛行驗證。中國成為繼美國之后同時試飛兩種第四代戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)的國家，其后再也沒有跟隨者。而僅僅相隔一年時間，F(xiàn)C-31就以全新面目在中國航展上公開亮相，徹底突破了中國航空業(yè)的歷史傳統(tǒng)，更是超出了很多人的預(yù)期。