九州通衢引領(lǐng)鄉(xiāng)野巨變(4)

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九州通衢引領(lǐng)鄉(xiāng)野巨變(4)

——我國“四好農(nóng)村路”建設(shè)成就綜述

摘要:事實(shí)的確如此,黨的十八大以來,我國新建改建農(nóng)村公路127.5萬公里,讓99.24%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98.34%的建制村通上了瀝青路、水泥路,城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化水平接近80%,農(nóng)村“出行難”得到有效解決,農(nóng)民群眾獲得感不斷提升。

求真務(wù)實(shí),久久為功

“要想富,先修路”仍不過時,“四好農(nóng)村路”將邁上新臺階

“再窮也得修路,哪怕少吃幾頓飯!”四川小金縣雙柏鄉(xiāng)藍(lán)山村是個貧困村,貧困人口達(dá)118人,但為了修一條7.2公里的村道,村民們在上級補(bǔ)助資金的基礎(chǔ)上,硬是自掏腰包籌集了22.7萬元資金,最終讓海拔3000多米的村寨通上了硬化路,結(jié)束了終年靠一條羊腸小道出行的歷史。

建設(shè)“四好農(nóng)村路”,靠的是干部群眾的共同努力,也是真金白銀的傾情投入、政策機(jī)制的創(chuàng)新完善。十八大以來,我國對農(nóng)村公路建設(shè)的投入力度逐步加大,國家共安排3976億元車購稅,帶動全社會投入1.6萬億元?!掇r(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》《“四好農(nóng)村路”督導(dǎo)考評辦法》……頂層設(shè)計(jì)的不斷完善,也讓“四好農(nóng)村路”建設(shè)步入了良性軌道。

當(dāng)前,我國仍處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的黃金期,“要想富,先修路”仍不過時。新年伊始,交通運(yùn)輸部也對今后一段時期提出了明確目標(biāo):2018年,新改建農(nóng)村公路20萬公里、新增通硬化路建制村5000個、新增通客車建制村5000個;加快推進(jìn)通村暢鄉(xiāng)的“幸福小康路”建設(shè),到2019年底實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路;繼續(xù)推進(jìn)“交通運(yùn)輸+”特色產(chǎn)業(yè)扶貧,繼續(xù)支持貧困地區(qū)約1.2萬公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路改造建設(shè)。

目標(biāo)就在眼前,藍(lán)圖正在繪就。交通運(yùn)輸部表示,要求真務(wù)實(shí)、久久為功,不斷推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè):一是加強(qiáng)普通國省道和農(nóng)村公路建設(shè),抓緊解決農(nóng)村公路“暢返不暢”問題;二是加快完成剩余鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建設(shè)任務(wù),推動交通建設(shè)項(xiàng)目盡量向進(jìn)村入戶傾斜;三是完善政策機(jī)制,優(yōu)化中央投資政策,督促落實(shí)地方政府責(zé)任;四是完善農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理制度,扎實(shí)推動農(nóng)村公路品質(zhì)工程建設(shè)。

筑路永無止境,有路方能振興。為了萬里沃野更加輝煌的明天,為了六億農(nóng)民對美好生活的期許,為了全面建成小康社會的宏偉目標(biāo),讓我們齊心協(xié)力、埋頭苦干,讓“四好農(nóng)村路”建設(shè)站上新臺階、邁向新境界。

責(zé)任編輯:王梓辰校對:總編室最后修改:
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