最后的領(lǐng)號(hào)人(3)

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最后的領(lǐng)號(hào)人(3)

摘要:通州運(yùn)河船工號(hào)子是在2006年被評(píng)為北京市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的。這種屬于北京市傳統(tǒng)民間音樂的號(hào)子,指的是通州到天津段運(yùn)河(即北運(yùn)河)的船工號(hào)子,它是運(yùn)河船工為提高勞動(dòng)效率而創(chuàng)作的民歌品種。

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他發(fā)掘出了船工號(hào)子

談起通州運(yùn)河船工號(hào)子,就不得不提到通州區(qū)文化館的退休職工常福堯。通州區(qū)博物館書記任德永告訴記者,正是常福堯老人率先發(fā)掘并整理出了通州運(yùn)河船工號(hào)子,才使這些民間音樂不至于被歷史所湮滅。

記者到通州區(qū)文化館找到了常福堯老人。據(jù)他回憶,他最早接觸到船工號(hào)子,是在1987年。當(dāng)時(shí)文化部在全國范圍內(nèi)組織編纂《中國民間藝術(shù)十大集成志書》,北京市也進(jìn)行民間歌曲征集,要求各基層文化單位負(fù)責(zé)搜集整理本地的民間歌曲。而常福堯正是通州文化系統(tǒng)的基層工作人員,他寫過曲,會(huì)記譜,正是具體經(jīng)辦這項(xiàng)工作的最佳人選。于是,局里給他配了個(gè)錄音機(jī),讓他騎輛自行車天天一個(gè)人去各個(gè)村里跑。

“雖然每天頂著大太陽騎自行車大老遠(yuǎn)跑好幾個(gè)村子,但真沒覺得苦,主要是年輕,而且也確實(shí)是喜歡民間歌曲。” 常福堯介紹說,他搜集了70多首花會(huì)歌曲、小調(diào)、兒歌、叫賣、吟誦調(diào)的時(shí)候,規(guī)定的上報(bào)時(shí)間已經(jīng)快到了,領(lǐng)導(dǎo)催著他趕快上報(bào)得了。但是,他想到自己還聽到過船工號(hào)子,于是,他又騎著自行車沿著運(yùn)河沿淺的村莊,挨個(gè)村尋找會(huì)唱船工號(hào)子的人。

在西集鎮(zhèn)張各莊村,有人會(huì)唱拉纖號(hào)子,常福堯錄了三首。到了上坡村,他錄下了起帆號(hào),在杜柳棵村,他又錄下了搖櫓號(hào)。“說實(shí)在的,那時(shí)候每錄下一首船工號(hào)子,我都挺激動(dòng)的,因?yàn)闀?huì)唱的人太少了,偶爾找到會(huì)唱的,也唱不全,就會(huì)幾句,或者就會(huì)一兩首。”常福堯說,突破口在淺灘村。找到淺灘村時(shí),有人告訴他,有位叫王春龍的老人,已經(jīng)78歲了,會(huì)唱船工號(hào)子。常福堯找到王春龍,老人唱了搖櫓、拉纖等5首,而且老人還告訴他,村里還有人會(huì)唱。于是,常福堯繼續(xù)在村里走訪,直到他找到趙慶福。

“趙慶福幾乎會(huì)唱所有的號(hào)子,像起錨號(hào)、攬頭沖船號(hào)、搖櫓號(hào)、出艙號(hào)、裝艙號(hào)、立桅號(hào)、跑篷號(hào)、闖灘號(hào)、拉纖號(hào)、絞關(guān)號(hào)、閑號(hào)等等。”常福堯一邊說著每種號(hào)子的名稱,還一邊詳細(xì)介紹每種號(hào)子的唱法。

整理出這些號(hào)子后,常福堯又總結(jié)出其有別于其他地方號(hào)子的特點(diǎn)。他認(rèn)為,運(yùn)河沒有長江、黃河的船工號(hào)子那樣緊張激烈的節(jié)奏,因?yàn)楸边\(yùn)河經(jīng)過之地皆為平原,水勢(shì)平緩,所以船號(hào)也平穩(wěn)、優(yōu)美、抒情如歌,這叫“水穩(wěn)號(hào)不急”。通州運(yùn)河船工號(hào)子的唱詞中京味兒、通州味兒特別濃,主要體現(xiàn)在唱詞多用兒化(如三兒、人兒、鞋兒等),以及具有通州地方特色的襯字、襯詞(如四兒搭四兒的、一了個(gè)兒的),再加上通州人特有的幽默風(fēng)趣的表達(dá)方式(如稱媳婦為“做飯的人兒”、稱男人為“一百多斤兒”等),使它更具有通州特色,這叫“詞帶通州味”。由于通州運(yùn)河船工號(hào)子是從南方學(xué)過來的,其中的拉纖號(hào)和出倉號(hào)就含有南方的民歌音調(diào),尤其在悠長、速度較慢的曲調(diào)中表現(xiàn)更為明顯,這與漕運(yùn)帶來的南北文化交流融合有關(guān),所以第三個(gè)特點(diǎn)就是“北曲含南調(diào)”。而第四個(gè)特點(diǎn)就是“閑號(hào)獨(dú)一份”,“閑號(hào)”之名是常福堯起的,指的是船??吭诖a頭之后,船工和岸上的人交流逗樂之時(shí),唱一段讓大家高興的曲兒,由于不是勞動(dòng)之時(shí)所唱的號(hào)子,所以起名為“閑號(hào)”。

常福堯把這些錄音整理成曲譜遞交了上去,而這些曲譜也成為北京市惟一的船工號(hào)子。當(dāng)時(shí)常福堯收集整理的14首船工號(hào)子全刊登在《中國民間歌曲集成志書·北京卷》,而且還是開篇之作。

“沒有了漕運(yùn),船工號(hào)子就失去生存的土壤了,只能乘傳承人還在,錄音錄像保存起來,然后放在音樂教材里,利用音樂院校來傳承。”常福堯提到了船工號(hào)子面臨的難題,而他也在通過自己的方式保護(hù)與傳承船工號(hào)子,比如他去運(yùn)河中學(xué)、史家小學(xué)通州分校講船工號(hào)子,他在保護(hù)船工號(hào)子原生態(tài)的基礎(chǔ)上,重新編曲,使其舞臺(tái)化、藝術(shù)化,使其更具有生命力。希望在船工號(hào)子的傳承人趙慶福及發(fā)掘人常福堯等人的共同努力下,使北京市的這項(xiàng)非物質(zhì)文化遺產(chǎn),能更好地傳承下去。

責(zé)任編輯:王妗校對(duì):董潔最后修改:
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