黨的十九大報(bào)告指出，推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局。開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，封閉必然落后。中國(guó)開(kāi)放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大。要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開(kāi)放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局。

地處九州腹地，中國(guó)之“中”的河南，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是其最大的優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，河南發(fā)揮交通樞紐優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深度融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，積極服務(wù)國(guó)家開(kāi)放整體戰(zhàn)略，在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的進(jìn)程中譜寫中原更加出彩的新篇章。

因交通而興，因交通而優(yōu)，因交通而強(qiáng)

1904年春天，火車輪第一次來(lái)到河南鄭縣大地。一條鋼鐵巨龍尖叫著，沿著鐵軌奔馳而來(lái)。以前只見(jiàn)過(guò)馬車、牛車的鄭縣百姓，紛紛涌出古城，“爭(zhēng)睹蒸汽之火車，皆驚嘆，謂之龐然大物也”。

斗轉(zhuǎn)星移，風(fēng)云際會(huì)。當(dāng)年中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖上名不見(jiàn)經(jīng)傳的中原小縣城，如今薈萃了米字形高鐵、國(guó)際化機(jī)場(chǎng)、四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)、連通世界的中歐班列（鄭州）、如火如荼的E貿(mào)易……交通的便利成就了鄭州的今天，而鄭州的蝶變又是中原大地依托交通優(yōu)勢(shì)快速發(fā)展的一個(gè)縮影。

“對(duì)外開(kāi)放是推動(dòng)河南發(fā)展的關(guān)鍵一招，必須始終在全國(guó)大局下謀劃和推動(dòng)發(fā)展。”12月7日，河南省委書(shū)記謝伏瞻到鄭州市調(diào)研對(duì)外開(kāi)放工作。他說(shuō)，今年6月，習(xí)近平總書(shū)記在會(huì)見(jiàn)盧森堡首相貝泰爾時(shí)表示，支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。這充分體現(xiàn)了總書(shū)記推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)向全方位、立體化拓展的戰(zhàn)略眼光和政治智慧，把河南的開(kāi)放跟全國(guó)的開(kāi)放大戰(zhàn)略緊密銜接起來(lái)，為河南實(shí)施對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略指明了努力方向、提供了重大歷史機(jī)遇。我們要深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神，加快建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，深度融入“一帶一路”建設(shè)，積極服務(wù)國(guó)家開(kāi)放整體戰(zhàn)略。

今年7月29日，河南省省長(zhǎng)陳潤(rùn)兒在鄭州南站樞紐工程開(kāi)工建設(shè)動(dòng)員會(huì)上說(shuō)，鄭州這座城市的崛起，得益于國(guó)家鐵路干線的建設(shè)；河南交通樞紐地位的形成，得益于全國(guó)路網(wǎng)格局的提升；河南未來(lái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的凸顯，也得益于現(xiàn)代立體交通體系的構(gòu)建。河南省委、省政府始終把交通建設(shè)擺在十分突出的位置，認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記的要求，把交通建設(shè)特別是以鐵路、公路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代交通體系建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重、強(qiáng)力推進(jìn)，著力為河南未來(lái)發(fā)展拓展新空間，提升新優(yōu)勢(shì)。

自貿(mào)區(qū)、航空港、米字形高鐵、跨境電商，每一項(xiàng)建設(shè)都將為河南經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供動(dòng)力和支撐，為河南構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，打造適應(yīng)全球化競(jìng)爭(zhēng)的綜合性平臺(tái)插上騰飛之翼。鄭州的大樞紐地位日漸鞏固，人流、物流、資金流、信息流正在向“中”匯聚，河南正在成為全球經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)。