鄔賀銓中國工程院院士，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長，國家信息化專家咨詢委員會副主任。他認(rèn)為中國引領(lǐng)5G發(fā)展，要靠技術(shù)的先進(jìn)性和可實現(xiàn)性說話，要以理服人。

中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓在接受新京報記者專訪時表示，信息技術(shù)與實體經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融合?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)的特點，就是成功難以復(fù)制，唯有創(chuàng)新永恒。

隨著4G普及率提升還會進(jìn)一步提速降費

新京報：2017年中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)有哪些新的變化？

鄔賀銓：更多時候我們將互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)稱之為數(shù)字經(jīng)濟(jì)。今年以來，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在中國發(fā)展有幾個突出的表現(xiàn)：第一，目前中國4G的普及率已經(jīng)超過60%，還會進(jìn)一步提速降費，此外，中國的寬帶到戶和寬帶進(jìn)村也取得了很大進(jìn)展，加快了寬帶化進(jìn)程。第二，人工智能成為當(dāng)前發(fā)展熱點，幾大互聯(lián)網(wǎng)公司都在用人工智能，來使他們的應(yīng)用和服務(wù)更進(jìn)一步滲透，比如百度無人車等等。第三，共享經(jīng)濟(jì)滲透加快，比如共享單車，現(xiàn)在已經(jīng)成為城市里一道風(fēng)景線。第四，信息技術(shù)與實體經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融合。2017年從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)看，也存在企業(yè)間、地區(qū)間發(fā)展不平衡的問題，不過這也是今后互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)發(fā)展的空間與機(jī)會。

沒有市場需求的共享產(chǎn)品不能長久

新京報：2017年，以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)又成為行業(yè)熱點。同時也出現(xiàn)了“共享泡沫”，你怎么看？

鄔賀銓：共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得益于移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，同時，手機(jī)支付的發(fā)展，加之GPS、北斗定位技術(shù)的發(fā)展，以及大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用，這些因素支撐了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要基于市場需求，比如，共享馬扎沒有發(fā)展起來，是因為它沒有真實的市場需求。

如果只是名義上的共享，是不能發(fā)展長久的，只是蹭熱點式的、形式上的共享，或者沒有市場需求支撐，這類“共享產(chǎn)品”是不能長久的。

新京報：共享單車兩巨頭ofo與摩拜合并傳聞不斷，對此，你怎么看？

鄔賀銓：分拆與合并都是企業(yè)的正常行為?？繜X的辦法來支撐共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展是難以持久的，合并也是“化敵為友”的一種選擇。合并要在反壟斷法的框架下進(jìn)行，我們希望當(dāng)一家獨大的時候，還要考慮消費者的利益，不能因為沒有競爭對手了，就用自身的壟斷行為來對消費者收取高價。