“飛鯊”展翅擊深藍(lán)(3)

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“飛鯊”展翅擊深藍(lán)(3)

——追記海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員湘籍烈士張超

摘要:時(shí)間定格在2016年4月27日。這一天,張超在執(zhí)行飛行訓(xùn)練任務(wù)時(shí),因飛機(jī)突發(fā)電傳故障,不幸以身殉職,年僅29歲。他是為我國(guó)航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈。

精武強(qiáng)能——

“刀尖舞蹈”,再危險(xiǎn)也得有人飛

“飛鯊”是我國(guó)某艦載戰(zhàn)斗機(jī)的“綽號(hào)”,作為中國(guó)海軍走向深藍(lán)的重要一步,其未知性、風(fēng)險(xiǎn)性,會(huì)令一些人望而卻步,但其開拓性、挑戰(zhàn)性,卻使張超怦然心動(dòng)。

隨著航母事業(yè)的發(fā)展,要在三代機(jī)部隊(duì)遴選艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的消息,攪亂了張超平靜的心。一個(gè)嶄新的“艦載夢(mèng)”在張超心底萌生了。“要干就干最難的,要飛就飛艦載機(jī)!”不用任何動(dòng)員,張超第一個(gè)遞交了申請(qǐng)表。

對(duì)張超的選擇,家人并不理解。父母勸他:“我們?cè)陔娨暽峡催^,航母上飛比陸地要難得多、也危險(xiǎn)得多,你可要想清楚。”

張超何嘗不明白這些道理:艦載戰(zhàn)斗機(jī)上艦飛行被形象地稱為“刀尖上的舞蹈”,但再危險(xiǎn)也得有人飛,你不飛、我不飛,我國(guó)航母什么時(shí)候才能真正形成戰(zhàn)斗力?

2015年3月,張超以優(yōu)異成績(jī)被選拔進(jìn)入艦載機(jī)部隊(duì),正式投身艦載飛行事業(yè),成為中國(guó)海軍最年輕的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

張超是“快班”學(xué)員,是海軍破例選拔、超常規(guī)培養(yǎng)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員之一。

為了不給整個(gè)班次“拖后腿”,張超使勁為自己“充電”,整天纏著上過艦的飛行員求教。他白天學(xué)習(xí)理論、夜晚整理筆記、睡前回憶操作,僅僅用一個(gè)多月時(shí)間,就完成了某型教練機(jī)理論改裝。

短短半年時(shí)間,張超的模擬器飛行時(shí)間高達(dá)數(shù)百小時(shí),遙遙領(lǐng)先同班次戰(zhàn)友。

距離駕駛“飛鯊”上艦的夢(mèng)想越來越近,張超渾身有著使不完的勁。從4月初開始,張超在緊張的飛行訓(xùn)練之余,把全部精力都用在整理經(jīng)驗(yàn)、收集資料、編寫教范上,只用了20多天就整理出視頻資料200余份、心得體會(huì)2萬余字,極大地豐富了艦載飛行的“資料庫”。這套實(shí)際使用武器教學(xué)法,凝聚著心血,體現(xiàn)著擔(dān)當(dāng),字字千鈞,彌足珍貴,竟成了張超為航母部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力生成貢獻(xiàn)的最后一份力量。

責(zé)任編輯:王梓辰校對(duì):總編室最后修改:
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