互聯(lián)互通

貨物駛出口岸 新鮮帶回家門

在福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)，每周都有滿載著電子、機(jī)械、五金、鞋服等貨品的中歐（廈門）班列從這里駛出，列車帶著“海絲”的潮聲，穿過歐亞大陸，在新疆阿拉山口出境，駛向遙遠(yuǎn)的歐洲，同時產(chǎn)自歐洲各國的葡萄酒、肉類、日用品等也通過該班列帶回廈門。班列還通過鐵海聯(lián)運(yùn)，延伸至臺灣，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的物流新通道。

該班列開通之初，一家物流公司的管理經(jīng)理彭羽向記者算了一筆賬：班列比海運(yùn)可節(jié)省一半以上時間，比空運(yùn)便宜得多，較之公司過去的用卡車運(yùn)往成都再用火車轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲，更是省錢方便。這條自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開出的班列，自2015年開通至今已實(shí)現(xiàn)每周4列的常態(tài)化運(yùn)營。截至今年6月，中歐（廈門）班列累計(jì)發(fā)運(yùn)144列。

今年以來，中歐（福建）班列新開通了直達(dá)莫斯科、漢堡班列；福州江陰港新開辟至印度、巴基斯坦港口航線，廈門港新開辟越南、菲律賓兩條油輪航線和8條東南亞集裝箱航線；福州機(jī)場新開通福州至歐洲航空貨運(yùn)專線，福州至莫斯科、紐約直達(dá)航班……互聯(lián)的通道正在延伸擴(kuò)大。

東海帶魚、南美對蝦……每天，在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)福州片區(qū)的馬尾水產(chǎn)品交易中心，中國和東盟地區(qū)的海產(chǎn)品在此交易，2016年交易額超300億元人民幣；新絲路跨境交易中心等30多個“一帶一路”國家的進(jìn)口商品展示館已引進(jìn)“海絲”沿線國家商品6萬多種……

2016年，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)企業(yè)對外投資項(xiàng)目131個、對外直接投資額達(dá)44億美元，同比增長6.28倍和10.43倍，對“海絲”沿線國家和地區(qū)出口增長24.0%。

新產(chǎn)業(yè)

航空維修：福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)海關(guān)圍繞打造“全球一站式航空維修基地”，搶占全球飛機(jī)維修市場“蛋糕”。在全國首創(chuàng)“保稅倉庫+修理物品+加工貿(mào)易”一體化監(jiān)管制度，檢驗(yàn)檢疫實(shí)施了采信境外第三方檢測結(jié)果，簡化航空維修用進(jìn)口涂料備案手續(xù)，優(yōu)化查驗(yàn)?zāi)Ｊ?。目前，廈門已擁有12家成規(guī)模的航空維修企業(yè)，2016年實(shí)現(xiàn)航空維修產(chǎn)值121.06億元，產(chǎn)值約占國內(nèi)航空維修產(chǎn)值的1/4。

保稅展示：福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)福州片區(qū)在全國首創(chuàng)整車進(jìn)口一體化快速通關(guān)模式，開展平行進(jìn)口汽車保稅倉儲及保稅展示交易業(yè)務(wù)，每輛車平均節(jié)約物流成本1200元、節(jié)省境外整改費(fèi)用2500元，通關(guān)時間從原來4—6個工作日縮短到1個工作日。

物聯(lián)網(wǎng)：目前福州片區(qū)通過認(rèn)定的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)65家，關(guān)聯(lián)企業(yè)100多家，2016年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值540億元。