吉林不斷壯大民營(yíng)經(jīng)濟(jì),圖為延邊民族服飾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
鄒乃碩攝
近年來(lái),吉林省裝備制造業(yè)保持了相對(duì)較快的增長(zhǎng)速度。圖為中車(chē)長(zhǎng)客公司生產(chǎn)車(chē)間。
石 雷攝
吉林省吉林市城市新貌。
人民視覺(jué)
糧食安全是國(guó)家安全的重要基礎(chǔ),藥品安全責(zé)任重于泰山,創(chuàng)新是企業(yè)的動(dòng)力之源,裝備制造業(yè)要奮力搶占世界制高點(diǎn)……2015年7月16日至18日,習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到延邊朝鮮族自治州和長(zhǎng)春市進(jìn)行調(diào)研考察,與廣大干部群眾親切交流,寄予殷切囑托。
時(shí)隔兩年,這些地方發(fā)生了哪些生動(dòng)的變化?重溫總書(shū)記囑托,這里的群眾又有怎樣的切身體會(huì)?今年7月,沿著總書(shū)記的考察足跡,記者再次踏訪延邊和長(zhǎng)春兩地,來(lái)到總書(shū)記考察過(guò)的地方,一路記錄和感受吉林人民牢記總書(shū)記囑托,凝心聚力、頑強(qiáng)拼搏,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新成就和人民群眾新的精神風(fēng)貌。
——編 者
大米做品牌
鄉(xiāng)親得實(shí)惠
時(shí)隔兩年,朝鮮族小伙金君仍對(duì)那個(gè)下午記憶猶新:2015年7月16日,習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到他的家鄉(xiāng)——延邊朝鮮族自治州和龍市東城鎮(zhèn)光東村,與當(dāng)?shù)厝罕娺M(jìn)行座談。金君有幸坐在總書(shū)記的身邊。
2009年,金君從國(guó)外留學(xué)歸來(lái),在村里創(chuàng)辦了一個(gè)有機(jī)大米農(nóng)場(chǎng),除了種植有機(jī)水稻,還有一個(gè)300多平方米的小作坊,但每天最多加工30噸。雖然生產(chǎn)的是高品質(zhì)的有機(jī)大米,價(jià)格卻遲遲賣(mài)不上去。
去年4月,金君的“小作坊”迎來(lái)了“大轉(zhuǎn)機(jī)”。他自籌的700多萬(wàn)元資金全部到賬,擴(kuò)廠房、添設(shè)備,今年7月,當(dāng)記者再次探訪光東村時(shí),一座三層樓高、2500多平方米的有機(jī)大米加工廠已然拔地而起。金君介紹,目前他的加工廠日加工能力已經(jīng)達(dá)到80噸。
“大米要打出品牌,才能有個(gè)好價(jià)格。”金君說(shuō),這兩年,他不僅四處學(xué)習(xí)現(xiàn)代化加工工藝,還研究了不少高端大米品牌的營(yíng)銷模式。
金君給村里的大米注冊(cè)了商標(biāo),名叫“嗎西達(dá)”,是朝鮮語(yǔ),意思就是:好吃!“我們要把品牌做得靚靚噠。”金君信心十足:去年,大米賣(mài)得一粒不剩,銷量突破了1000噸,比兩年前足足增加了400多噸,其中網(wǎng)上售出200多噸,最遠(yuǎn)一單賣(mài)到了新疆。
金君的創(chuàng)業(yè)也為村里的鄉(xiāng)親帶來(lái)了實(shí)惠。不少農(nóng)戶都將田地轉(zhuǎn)包給他的農(nóng)場(chǎng),每年可獲得6000元的收入。農(nóng)閑時(shí),村民來(lái)金君的農(nóng)場(chǎng)打工,每人每年多收入1萬(wàn)多元。
科研提效率
做好放心藥
“落實(shí)總書(shū)記要求,讓人民群眾用上安全可靠放心藥”,吉林敖東藥業(yè)集團(tuán)延吉股份有限公司廠區(qū)門(mén)前的標(biāo)語(yǔ),格外鮮亮、醒目。
“當(dāng)時(shí)我將車(chē)間里全自動(dòng)分揀機(jī)的性能向總書(shū)記做了介紹??倳?shū)記還問(wèn)我一些問(wèn)題,沒(méi)想到問(wèn)得非常專業(yè)和深入。”針劑二車(chē)間主任尤海濤臉上洋溢著笑容,深情回憶。
藥品安全責(zé)任重于泰山,要使每一種藥、每一粒藥都安全、可靠、放心??倳?shū)記的囑托猶在耳畔,兩年過(guò)去了,總書(shū)記當(dāng)時(shí)關(guān)注的“注射用核糖核酸II”已有了很大的技術(shù)提升。敖東不斷為產(chǎn)品注入新的科技含量,先后與高等院校、科研單位合作,對(duì)“注射用核糖核酸II”進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。2016年,“注射用核糖核酸II”榮登中國(guó)品牌建設(shè)促進(jìn)會(huì)評(píng)定的中國(guó)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)榜第三十一位,品牌價(jià)值20.9億元。
總書(shū)記當(dāng)年考察時(shí)還未建成的針劑二車(chē)間,去年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn),尤海濤被調(diào)到這個(gè)車(chē)間當(dāng)主任。
“2016年新車(chē)間剛剛投產(chǎn),當(dāng)時(shí)我們的產(chǎn)品有一項(xiàng)指標(biāo)始終達(dá)不到要求,有4%—5%的廢品率。”為了解決這一問(wèn)題,尤海濤帶領(lǐng)車(chē)間工人,不斷進(jìn)行產(chǎn)品分析,對(duì)產(chǎn)品包裝物進(jìn)行技術(shù)改造。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的努力,最終順利解決了這個(gè)難題,每年可為公司節(jié)省將近1000萬(wàn)元。
“總書(shū)記到企業(yè)考察之后,我們公司兩年里發(fā)生著日新月異的變化。”尤海濤說(shuō)。
每位員工都更真切感受到自己是這個(gè)大家庭的一員,干勁更足,公司也在轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上走得更加順暢。
管理信息化
國(guó)企添活力
7月,東北工業(yè)集團(tuán)長(zhǎng)春一東離合器股份有限公司裝配分廠,車(chē)間內(nèi)機(jī)器轟鳴,熱火朝天。
兩年前的7月17日,習(xí)近平總書(shū)記曾在這里指出,創(chuàng)新是企業(yè)的動(dòng)力之源,質(zhì)量是企業(yè)的立身之本,管理是企業(yè)的生存之基,必須抓好創(chuàng)新、質(zhì)量、管理,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終掌握主動(dòng)。
兩年前,作為廠內(nèi)大學(xué)生班組長(zhǎng)的劉國(guó)帥曾與總書(shū)記面對(duì)面交流,當(dāng)時(shí)的他還只是廠內(nèi)一名現(xiàn)場(chǎng)工程師,如今,剛滿30歲的他已成長(zhǎng)為管理180多人的裝配分廠廠長(zhǎng)。
“這兩年,我們企業(yè)抓創(chuàng)新、抓質(zhì)量、抓管理,始終沿著總書(shū)記指明的道路前進(jìn),發(fā)生了不小的變化。”劉國(guó)帥指著車(chē)間中央一塊巨大的LED屏幕向記者打開(kāi)了話匣子。
“這是我們裝配分廠的ERP控制系統(tǒng),我全程參與了它的建設(shè)!”劉國(guó)帥自豪地說(shuō),ERP系統(tǒng)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)從訂單到客戶終端的全流程信息化管理平臺(tái),有了它,企業(yè)就能對(duì)生產(chǎn)流程的每個(gè)環(huán)節(jié)做到“精益管理”。
今年4月,ERP系統(tǒng)正式上線,這標(biāo)志著長(zhǎng)春一東管理模式有了里程碑式的進(jìn)步。
公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記孟慶洪說(shuō):“這兩年,公司圍繞自動(dòng)化與智能化不斷升級(jí),正由傳統(tǒng)制造企業(yè)向智能制造企業(yè)、現(xiàn)代化企業(yè)管理過(guò)渡,在這個(gè)過(guò)程中,劉國(guó)帥這樣的人才紛紛涌現(xiàn)了出來(lái)。”
“公司領(lǐng)導(dǎo)把人才培養(yǎng)作為管理創(chuàng)新的前提,才給了我這么大的責(zé)任。”劉國(guó)帥認(rèn)為,不拘一格用人才,是長(zhǎng)春一東這樣的國(guó)企提升實(shí)力的必由之路。
通過(guò)多年努力,長(zhǎng)春一東已經(jīng)在國(guó)內(nèi)率先打造出一套重卡離合自動(dòng)裝配線,并填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)沒(méi)有大馬力產(chǎn)品的空白。
赴美賣(mài)地鐵
就靠硬實(shí)力
中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司,長(zhǎng)春市地標(biāo)性企業(yè)之一,從這里總裝下線的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)飛馳在神州大地上。
2015年7月17日,習(xí)近平總書(shū)記考察長(zhǎng)客時(shí)指出,要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè),加大投入和研發(fā)力度,奮力搶占世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語(yǔ)權(quán),使我國(guó)成為現(xiàn)代裝備制造大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。
高鐵已成為我國(guó)一張亮眼名片,從長(zhǎng)客“駛出”的中國(guó)地鐵也正在奮力搶占世界制高點(diǎn)。今年4月12日,長(zhǎng)客擊敗多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,拿下總值12.3億元人民幣的洛杉磯地鐵車(chē)輛銷售合同。自2014年首次登陸美國(guó)以來(lái),中車(chē)長(zhǎng)客已成功中標(biāo)波士頓、芝加哥、費(fèi)城、洛杉磯的地鐵項(xiàng)目。
“與美國(guó)人談合同可不是一件容易事。”長(zhǎng)客公司海外業(yè)務(wù)部北美區(qū)域經(jīng)理栗麗坦言,打破重重壁壘進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),其中的酸甜苦辣是她難忘的記憶。
“美國(guó)政府要求我們的零配件采購(gòu)比例不得低于70%,總裝也要在美國(guó)本土。”栗麗說(shuō),這就要求中國(guó)企業(yè)必須適應(yīng)當(dāng)?shù)氐姆?,更要從保險(xiǎn)、物流等環(huán)節(jié)與美國(guó)人進(jìn)行談判。
“能吃苦還要會(huì)吃苦。”栗麗常把這句話掛在嘴邊,“雖然談判過(guò)程復(fù)雜艱辛,但只要耐心調(diào)研、用心服務(wù),熟悉外國(guó)法律,了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,中國(guó)企業(yè)就能夠走向世界舞臺(tái)中心。”
今年,波士頓政府免去招標(biāo)環(huán)節(jié),直接將加車(chē)項(xiàng)目交到了長(zhǎng)客手中。“只有你們的產(chǎn)品我們最放心。”簽約儀式上,波士頓官員的這句話讓栗麗開(kāi)心了許久,“我們靠硬實(shí)力,改變了美國(guó)對(duì)中國(guó)企業(yè)的刻板印象。”
(趙廣欣參與采寫(xiě))
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