關(guān)于保護(hù)和開發(fā)北京運(yùn)河文化帶的建議

京杭大運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)，是中國文化的一塊金字招牌，也是北京的一個寶貝。但它現(xiàn)在很大程度上還是靜態(tài)的，沒有活起來、動起來，沒有成為廣大人民群眾、北京市民文化生活的一部分。當(dāng)今世界上，有許多文化帶充滿生機(jī)和活力，如意大利的阿皮亞羅馬古道旅行、日本的“東海道”修行徒步以及我國臺灣的“環(huán)島騎行”等，我們的北京運(yùn)河文化帶建設(shè)也要學(xué)習(xí)和借鑒這些經(jīng)驗(yàn)。

第一，全域旅游。以發(fā)展北運(yùn)河及上游河段全域旅游為中心保護(hù)與開發(fā)運(yùn)河文化帶。歷史上的大運(yùn)河及碼頭、鈔關(guān)曾經(jīng)千帆競發(fā)、百業(yè)興旺、商賈云集。如今大運(yùn)河的許多區(qū)段冷落下來了。運(yùn)河文化帶的保護(hù)與開發(fā)是互為前提、相輔相成的，開發(fā)可以為保護(hù)提供條件和動力。沒有開發(fā)，運(yùn)河文化終究是要衰落和消失的。如今北京城區(qū)人口密集、通勤困難，環(huán)境污染較重。開發(fā)運(yùn)河文化帶的全域旅游，可以為城區(qū)市民提供一個親近大自然、休閑放松娛樂的好去處，十分有利于調(diào)節(jié)大城市生活節(jié)奏，疏解城市緊張情緒，提高城市居民的幸福感受。

第二，走通運(yùn)河。應(yīng)打通運(yùn)河及上游河段沿河道路，建設(shè)西部白浮泉至頤和園沿河慢行道路系統(tǒng)，提升東部通惠河沿河步道水準(zhǔn)，達(dá)到可供徒步、路跑和騎行的標(biāo)準(zhǔn)，為全域旅游創(chuàng)造交通條件。在走通運(yùn)河基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善沿河服務(wù)體系。利用市場機(jī)制，建設(shè)完善沿河驛站、觀光、運(yùn)動、休閑等服務(wù)體系。

第三，組織樂活活動。樂活是隨著現(xiàn)代化進(jìn)程在世界范圍內(nèi)廣泛出現(xiàn)的一種新的生活方式，在我國大都市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)方興未艾。北京市區(qū)兩級政府的文化、體育、旅游部門以及徒步、路跑和騎行等群眾性社會團(tuán)體，要統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，開展多種形式的沿河旅游、健身、休閑活動，組織多種形式的運(yùn)河文化考察、研討、宣講活動，進(jìn)一步推動運(yùn)河文博展館遺址的建設(shè)。要大力介紹宣傳普及京杭大運(yùn)河北京段歷史文化知識，打造運(yùn)河文體、旅游品牌，開展樂活文體活動的國際交流，爭取世界徒步大會落戶北京。 

（作者為中國社會科學(xué)院政治學(xué)研究所所長）