中國與“一帶一路”沿線國家貿易合作的現(xiàn)狀與機遇

中國與“一帶一路”沿線國家互為重要的貿易伙伴。中國的經濟發(fā)展、貿易增長為“一帶一路”沿線國家提供了廣大的市場和豐富的產品。“一帶一路”沿線國家人口眾多、地域廣闊、資源豐富，與我國互為重要的貿易伙伴。2016年，“一帶一路”沿線國家GDP之和約占全球GDP的16.0%，人口占全球人口的43.4%，對外貿易額占全球貿易總額的21.7%。2016年，中國與沿線國家間貿易額為9535.9億美元，占中國貨物貿易總額的25.9%，體現(xiàn)了全球經濟緩慢恢復的背景下，“一帶一路”貿易合作的良好態(tài)勢。

中國是“一帶一路”沿線國家的主要進出口市場。在“一帶一路”沿線國家中，中國是新加坡、馬來西亞、越南、泰國、俄羅斯、印度、印度尼西亞等國的主要出口目的國，同時也是沿線主要貿易伙伴國的第一進口市場。2016年，中國向沿線國家出口達到5874.8億美元，占中國總出口的27.8%。中國對沿線國家出口商品主要由勞動密集型產品構成，占比最高的是電機、電氣設備及其零件和鍋爐、機器、機械器具及零件，高達35%。中國主要從沿線國家進口礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品和電機、電氣設備及其零件，占比高達51.4%。

“一帶一路”促進中國與沿線國家的互聯(lián)互通。“一帶一路”建設加速了中國與沿線國家在鐵路、公路、港口、通信等基礎設施領域的合作，為中國企業(yè)拓展沿線國家市場提供了重要機遇。“一帶一路”建設實施以來，首先重點開展了中國與沿線國家在交通、通信領域的互聯(lián)互通，一大批基礎設施領域建設已取得初步成就，既帶動了資金、技術、產能的輸出，也為沿線國家間開展貿易合作降低了成本、提供了契機。

“一帶一路”貿易合作機制建設取得積極進展。除了現(xiàn)有的多邊、雙邊貿易合作機制外，次區(qū)域合作、經濟走廊、產業(yè)園區(qū)、政策對接、博覽會等多元合作機制為“一帶一路”貿易合作搭建了制度平臺。在今年舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，“一帶一路”貿易合作機制取得了積極進展。這些貿易合作機制的建立和完善，將為“一帶一路”貿易合作提供機制保障。

中國與“一帶一路”沿線國家貿易合作的主要障礙

沿線各國經濟發(fā)展差異明顯，與中國的貿易緊密度不盡相同。“一帶一路”沿線國家的經濟和貿易發(fā)展水平存在顯著差異。沿線國家中既包括少數(shù)發(fā)達國家，也包括最不發(fā)達國家和大量發(fā)展中國家。這種差異性會使“一帶一路”建設難以形成統(tǒng)一的協(xié)調機制，也會加劇多邊磋商談判的難度。

關稅壁壘與非關稅壁壘普遍較高，為貿易自由化、便利化帶來挑戰(zhàn)。“一帶一路”沿線國家以發(fā)展中國家、最不發(fā)達國家為主，其關稅壁壘均處于較高水平，這對相互間貿易構成一定阻礙。此外，由于中國對沿線國家貿易順差不斷擴大，產業(yè)存在一定的同質競爭，易引起貿易摩擦。貿易便利化軟件水平普遍不高，海關清關效率、過境管理的透明度、通關手續(xù)的煩瑣等均對貿易暢通起到阻礙作用。

國際貿易的規(guī)則體系還不穩(wěn)定。“一帶一路”本身并不是一種緊密型的區(qū)域貿易協(xié)定，中國與沿線國家的貿易仍然以遵從WTO多邊貿易規(guī)則、雙邊貿易協(xié)定為主。而在沿線國中，目前仍有很多國家尚未正式加入WTO，其外貿政策將會對貨物的自由流通產生一定負面效應。在雙邊自由貿易協(xié)定方面，中國目前只與少數(shù)沿線國家簽訂了自由貿易協(xié)定，總體而言，與沿線國家間的國際貿易規(guī)則體系還有待進一步加強。

文化的多元化、地區(qū)沖突不斷、地緣政治不穩(wěn)定使貿易合作存在一定風險。目前，“一帶一路”沿線某些地區(qū)仍存在地區(qū)沖突、地緣政治不穩(wěn)定，政權更迭、文化鴻溝、宗教沖突、種族歧視、經濟差異等使得一些地區(qū)和國家尚未建立穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，其市場風險處于較高水平。