走在廣東珠海橫琴島寬闊的馬路上，你可能會(huì)覺察有些異樣——路邊看不見電線桿，線纜都去哪里了呢？

中國中冶二十冶集團(tuán)副總經(jīng)理王振智向記者揭開謎底：走入環(huán)島北路的一座控制室，從一段狹長的樓梯向下，便發(fā)現(xiàn)了別有洞天的一處所在——一段高約3米、寬約10米的隧道。在這里，給水、電力、通信、冷凝水、中水、垃圾真空管等6種管線各行其道、有序排開。這里，就是用于集中敷設(shè)各種市政管線的地下綜合管廊，被比作城市的經(jīng)絡(luò)與血脈。

橫琴的這條地下“大動(dòng)脈”，是我國首個(gè)成系統(tǒng)的區(qū)域性綜合管廊系統(tǒng)，在全國已建成的管廊中里程最長、規(guī)模最大、納入管線種類最多，全長33.4公里，項(xiàng)目概算總投資22億元。

地下，各種管線互不干擾、潔凈有序；地上，沒有了蜘蛛網(wǎng)式的線纜，馬路也不用“開膛破肚”，清爽得很！一個(gè)地下管廊，讓城市洋溢著現(xiàn)代化的氣息。

建設(shè)這樣的巨大工程，其意義絕不止于“好看”——

城市從此告別“馬路拉鏈”。以往，城市地下各類管線情況復(fù)雜，一旦遇到管線需要維修遷改，道路就得反復(fù)開挖，既浪費(fèi)錢，也影響交通出行。有了綜合管廊，管線維護(hù)能在地下“靜悄悄”地完成。再者，和直埋相比，管線入廊后也避免了與土壤和地下水的接觸，平均壽命從25年提升到50年，最長還能達(dá)到百年。713個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控，加上溫濕度控制、有毒有害氣體控制、氧氣控制、煙感探測(cè)等感應(yīng)器，更是為綜合管廊加裝上了“安全鎖”。 

用地從此多了“節(jié)約利器”。管線在管廊中的立體式布置，減少了以往對(duì)道路以下及兩側(cè)的占用，為寸土寸金的橫琴新區(qū)節(jié)省了大把銀子——據(jù)估算，項(xiàng)目共節(jié)省下40萬平方米建設(shè)用地，結(jié)合當(dāng)?shù)氐貎r(jià)及容積率估算，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益超80億元。