日前出臺的《京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，開啟了三地快遞服務(wù)協(xié)同發(fā)展的新格局。打造區(qū)域快遞服務(wù)體系，既要下好協(xié)同發(fā)展這盤棋，又要注重各自的差異化定位。河北的優(yōu)勢在哪里？該如何找準定位、錯位發(fā)展？

功能定位

全國現(xiàn)代商貿(mào)快遞物流重要基地

京津冀快遞服務(wù)協(xié)同發(fā)展，既是區(qū)域發(fā)展的內(nèi)在需要，也是落實國家重大戰(zhàn)略的必然要求。這個區(qū)域，將在“十三五”時期被打造成為快遞業(yè)改革創(chuàng)新的試驗區(qū)、快遞業(yè)與交通運輸業(yè)協(xié)同發(fā)展的示范區(qū)和北方快遞業(yè)發(fā)展的核心區(qū)。

細讀規(guī)劃，人們不難發(fā)現(xiàn)，三地定位各不相同——

北京是京津冀協(xié)同發(fā)展的核心，逐步疏解區(qū)域性快遞集散分撥功能，加強快遞業(yè)安全監(jiān)管、科技應(yīng)用等方面能力建設(shè)。

天津致力于打造快遞專業(yè)類國際航空物流中心、跨境快遞基地和先進制造業(yè)與快遞業(yè)聯(lián)動示范區(qū)。

河北致力于建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)快遞物流重要基地。

在省郵政管理局局長訾小春看來，河北這一定位與《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中“全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地”的定位一脈相承。他說，河北要實現(xiàn)快遞業(yè)在全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地建設(shè)中的率先突破，切實承擔起服務(wù)京津功能、承接輻射功能和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動功能。

實現(xiàn)率先突破，河北有哪些優(yōu)勢？

“區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、政策優(yōu)勢。”訾小春列舉出我省的四大優(yōu)勢。他指出，區(qū)位方面，河北內(nèi)環(huán)京津，外環(huán)渤海，是拱衛(wèi)首都的京畿之地和北京聯(lián)系全國各地的必經(jīng)之所，也是華東、華南和西南等區(qū)域連接?xùn)|北、華北地區(qū)的樞紐地帶；交通方面，河北已形成了高速公路、航空、高鐵和海運相互銜接的現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)；產(chǎn)業(yè)方面，河北擁有清河羊絨、白溝箱包、安平絲網(wǎng)、武強樂器等眾多特色產(chǎn)品市場，有打造快遞專業(yè)類物流園區(qū)的良好基礎(chǔ)；政策方面，省政府在行業(yè)發(fā)展方面提供了良好的政策保障。

在當前推動實施的京津冀“黃金三角”快遞園區(qū)集聚帶工程中，我省多地成為重要節(jié)點城市。該工程以首都機場、天津濱海機場、北京新機場和石家莊機場為重心，在北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)、濱海新區(qū)、張（家口）承（德）生態(tài)功能區(qū)、曹妃甸區(qū)四個功能區(qū)規(guī)劃布局快遞園區(qū)，打造京津冀“黃金三角”快遞園區(qū)集聚帶，打造京津冀連接全國的“48小時快遞圈”。