已經(jīng)過去兩個多月了，每當(dāng)閉上眼睛，中國航發(fā)動力所黨委副書記徐慶澤腦海里還是會浮現(xiàn)張恩和的影子：“老爺子把一生都獻(xiàn)給了航空發(fā)動機，走的時候沒有給家屬留下一句話……”

50多年前，畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)發(fā)動機設(shè)計專業(yè)的張恩和，與中國航空發(fā)動機科研事業(yè)結(jié)緣，直至2016年11月13日與世長辭。

“就搞這個型號，一生別無所求”

“除了吃飯、睡覺，就是干發(fā)動機。”這是張恩和時常掛在嘴邊的一句話，也是他一生的寫照。

在張恩和的老同學(xué)、老同事、中國航發(fā)動力所原副總師劉國玉看來，張恩和真的是和航空發(fā)動機“結(jié)婚”了。

“老婆孩子顧不上了，就搞這個型號，一生別無所求！”張恩和說，只要“太行”搞定了，能用上，這一生就沒白過。

在“太行”發(fā)動機研制最困難的日子里，張恩和承受著技術(shù)攻關(guān)、出現(xiàn)故障等壓力，但始終不放棄。他常說：“批評好比是給我們上發(fā)條、加勁兒。發(fā)條上得越緊，壓力越大，動力就越大。”

2001年，一架裝載“太行”發(fā)動機的銀白色戰(zhàn)機首飛成功。張恩和大步跑過去，緊緊抱住試飛員，淚流滿面。

在他的帶領(lǐng)下，“太行”發(fā)動機研制攻克多項重大關(guān)鍵技術(shù)，突破了渦扇發(fā)動機高低壓部件、主機和加力、整機和系統(tǒng)的匹配技術(shù)，并實現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)布局——我國在自主研制航空發(fā)動機的道路上實現(xiàn)了歷史性跨越。