攻堅克難　劍指四大頑疾

破解“大城市病”，北京面臨的狀況艱巨而復(fù)雜。

習(xí)近平總書記在北京考察時指出，提高城市管理水平，尤其要加強(qiáng)市政設(shè)施運行管理、交通管理、環(huán)境管理、應(yīng)急管理。

交通和環(huán)境問題是面上的“病”，市政設(shè)施運行和應(yīng)急問題是暗處的“患”。面對病患，北京痛下決心。

——整治市政設(shè)施，強(qiáng)壯城市筋骨

多年無序發(fā)展，使得架空線爆發(fā)式增長，不僅影響城市形象，也埋下安全隱患。

２０１６年，北京市完成５７條道路１００公里通信架空線入地管道建設(shè)。未來４年，北京將完成五環(huán)路內(nèi)約３００公里主次干路通信架空線入地。與此同時，２５７２項市政管線隱患被排除，地面設(shè)施與地下設(shè)施治理銜接進(jìn)一步加強(qiáng)。

——梳理靜態(tài)交通，打通城市脈絡(luò)

東城區(qū)崇文門東大街１０號是老舊小區(qū)。一年前，這里樓間空地停滿了車。“早上出門，車緊挨著人，手里拎著買菜筐就過不去了。”居民楊書慶說。

目前，北京市約有機(jī)動車５７０萬輛，停車位只有２５０萬個左右。

“中心城區(qū)靜態(tài)交通的矛盾這兩年越來越突出，成為城市擁堵新的癥結(jié)。”崇外街道城建科副科長宋健兵說，經(jīng)過一年治理，楊書慶家樓前有了７０個正規(guī)停車位。

北京核心城區(qū)還在加快斷頭路打通、擁堵區(qū)域優(yōu)化、慢行系統(tǒng)建設(shè)。“多管齊下才能打通脈絡(luò)，真正緩解核心城區(qū)交通壓力。”東城區(qū)城管委副主任徐永春說。

——打造綠水青山，美化城市容顏

在北京的城鄉(xiāng)交界處，一片片綠色正在不斷延展。

每天清晨，朝陽區(qū)孫河鄉(xiāng)沙子營村村民劉桂英和鄰居都要去沙子營公園遛彎。“公園種滿了各種植物，路也鋪了地磚，適合老年人鍛煉。”

占地７００余畝的沙子營公園，兩年前還是成片的非法砂石料場。“大車一過沙塵滿天，垃圾成山，大白天都不出家門。”村民趙甫說。

２０１４年起，朝陽區(qū)著手關(guān)停這里所有砂石料場，未來將建成北京東北部最大的濕地公園。“你看看這一片片綠地公園，誰還能說我們住城中村?。?rdquo;劉桂英笑著說。

到２０２０年，１０００公里市級綠道將串聯(lián)起北京的郊野公園、城市公園，真正落實還綠于民。

——提升應(yīng)急能力，增加城市抗體

“下雨看海”曾經(jīng)是北京的另類名片，市民張媛感受深切。２０１２年“７·２１”暴雨中，她的車在蓮花橋下拋錨。“我趕緊下了車，沒過多久，水就沒到車頂了。”張媛回憶說。

４年后，北京再次經(jīng)歷暴雨考驗。這次，蓮花橋下的場景卻大大出乎張媛預(yù)料，“大小車正常通行，還有人騎自行車。”

“７·２１”后，北京痛定思痛，加緊中心城區(qū)防汛設(shè)施升級改造。“蓮花橋的防澇能力由３年一遇升級為１０年一遇。”北京排水集團(tuán)總經(jīng)理鄭江說。

“在硬件改善的基礎(chǔ)上，指揮決策、預(yù)報預(yù)警、社會動員等制度建設(shè)也及時跟上，增強(qiáng)‘軟實力’，從而提升城市應(yīng)急能力。”北京市防汛指揮部副指揮、水務(wù)局副局長潘安君說。