從免費刷票到有償搶票 互聯(lián)網(wǎng)平臺加價搶票該不該管?
春節(jié)馬上就要到了,火車票您買好了嗎?搶到了嗎?今年春運,受人數(shù)增多、客流疊加、火車票預(yù)售期縮短等因素影響,買火車票仍然不是一件容易事兒。從倒票的“黃牛”到刷票的網(wǎng)絡(luò)插件,每年春運的時候,都會有人跳出來說,“我能為你搶到票”。
去年春運,就有網(wǎng)絡(luò)平臺推出過“有償”搶票產(chǎn)品。今年,多家旅游以及出行類網(wǎng)絡(luò)平臺也加入進來,更有24小時VIP搶票、付費插隊等花樣選項。不過,這樣的有償服務(wù)也遭到質(zhì)疑。那么,官方平臺和監(jiān)管部門對此有何回復(fù)?這和黃牛又有沒有分別呢?
目前,多個旅游出行類網(wǎng)絡(luò)平臺推出了“云搶票”或“加速包”服務(wù)。大都是,用戶購買費用越高的服務(wù)項目,其平臺所計算顯示出的搶票成功率就越高。
有些平臺,還推出付費“插隊”項目,用戶購買單價2元的“插隊券”,可以幫助優(yōu)先出票,數(shù)量沒有上限,購買的“插隊券”越多,出票優(yōu)先級越高。
對于自己付費66元的24小時VIP搶票服務(wù),其平臺稱,有獨創(chuàng)搶票通道,將在原先早6點到晚11點搶票的基礎(chǔ)上24小時搶票,成功率翻翻。同時還稱,其云數(shù)據(jù)顯示,每天夜間是放票的高峰期。
對此,中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站12306客服人員稱,每天晚11點至早6點,其系統(tǒng)維護,無法網(wǎng)絡(luò)購票。“23點以后系統(tǒng)維護,網(wǎng)上根本訂不了票。如果您去的車站是24小時營業(yè)的就可以。”
那么,在火車票價格之外,加收不同數(shù)額的服務(wù)費,這違規(guī)嗎?對此,全國價格監(jiān)管平臺12358工作人員查詢后回復(fù)稱,這類服務(wù)費用屬于自愿選擇項目,對其并沒有強制規(guī)定或禁止。而且,政府沒有進行統(tǒng)一定價,消費者自愿選擇,沒有辦法強制性地說收取這個費用是違法的。
不過,平時,火車票代售點售賣車票等服務(wù)收取5元服務(wù)費,而各網(wǎng)絡(luò)平臺的春運搶票服務(wù)的價格一般都高于5元錢,那么,這是否超標?是否屬于高價或變相加價呢?對此,價格監(jiān)督平臺工作人員表示,火車票的手續(xù)費是在監(jiān)管之列的?;疖嚻睕]按照5元收服務(wù)費,可以舉報;沒有按照票面收火車票的錢,可以舉報。但自愿24小時VIP服務(wù)費不在監(jiān)管之列,收費名稱不一樣,沒辦法說它是超標準收費。
近幾年,倒賣火車票的黃牛,有些也打著服務(wù)費的名義,代客刷票,用購票者的實名信息搶票后,加價或高價售賣火車票。那么,什么樣的行為屬于高價或變相加價倒賣火車票呢?
對此,岳成律師事務(wù)所律師岳屾山表示,如果是個人行為,沒有經(jīng)過批準,和12306或鐵路系統(tǒng)也沒有代售票的協(xié)議,這種情況下專門從事替人購票然后收取服務(wù)費的營利活動,就超過范圍了。出行軟件購票,他們和售票系統(tǒng)之間是有協(xié)議、有端口,才能進入的。
不過,對于網(wǎng)絡(luò)平臺的有償刷票服務(wù),岳屾山也指出,人為區(qū)分幾個檔次,通過技術(shù)手段進行刷票,可能存在不公平的情況。因為鐵路運輸是大眾、是公眾服務(wù),應(yīng)該人人平等,都有機會買到火車票。如果因為多花錢,從而比別人有更多機會買到火車票,顯然已經(jīng)存在不公平的現(xiàn)象。
春運搶票別成堂而皇之的網(wǎng)絡(luò)詐騙
春節(jié)臨近,春運買票日趨“白熱化”,各類搶票軟件層出不窮,隨之而來的各種幺蛾子也不斷。有的搶票軟件要求“先付錢、再買票”,并主動添加了數(shù)十元不等的“手續(xù)費”;有的搶票軟件開啟之后,就“根本停不下來”,讓一些已購到票的旅客產(chǎn)生二次購票;還有的搶票軟件干脆就成了網(wǎng)絡(luò)詐騙犯的幌子,他們用假冒合成的截圖來行騙,讓旅客們蒙受損失。
如果說,以前搶票軟件在自動安裝瀏覽器插件、在后臺保留用戶的身份信息等伎倆還是偷偷摸摸的話,那現(xiàn)在的搶票軟件則公開明碼標價。一些知名網(wǎng)站推出搶票業(yè)務(wù)后,旅客還要為“加速包”“保險費”等不菲價目來買單。但即便取得鐵路客票的代理銷售資格的經(jīng)營點,服務(wù)費每張客票最高也不得超過5元。而在沒有任何代理資質(zhì)就加收各種買票手續(xù)費,這已經(jīng)擾亂了正常的購票秩序,甚至可以說是涉嫌倒賣車票的違法行為。
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