從免費刷票到有償搶票 互聯(lián)網(wǎng)平臺加價搶票該不該管？

春節(jié)馬上就要到了，火車票您買好了嗎？搶到了嗎？今年春運，受人數(shù)增多、客流疊加、火車票預(yù)售期縮短等因素影響，買火車票仍然不是一件容易事兒。從倒票的“黃牛”到刷票的網(wǎng)絡(luò)插件，每年春運的時候，都會有人跳出來說，“我能為你搶到票”。

去年春運，就有網(wǎng)絡(luò)平臺推出過“有償”搶票產(chǎn)品。今年，多家旅游以及出行類網(wǎng)絡(luò)平臺也加入進來，更有24小時VIP搶票、付費插隊等花樣選項。不過，這樣的有償服務(wù)也遭到質(zhì)疑。那么，官方平臺和監(jiān)管部門對此有何回復(fù)？這和黃牛又有沒有分別呢？

目前，多個旅游出行類網(wǎng)絡(luò)平臺推出了“云搶票”或“加速包”服務(wù)。大都是，用戶購買費用越高的服務(wù)項目，其平臺所計算顯示出的搶票成功率就越高。

有些平臺，還推出付費“插隊”項目，用戶購買單價2元的“插隊券”，可以幫助優(yōu)先出票，數(shù)量沒有上限，購買的“插隊券”越多，出票優(yōu)先級越高。

對于自己付費66元的24小時VIP搶票服務(wù)，其平臺稱，有獨創(chuàng)搶票通道，將在原先早6點到晚11點搶票的基礎(chǔ)上24小時搶票，成功率翻翻。同時還稱，其云數(shù)據(jù)顯示，每天夜間是放票的高峰期。

對此，中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站12306客服人員稱，每天晚11點至早6點，其系統(tǒng)維護，無法網(wǎng)絡(luò)購票。“23點以后系統(tǒng)維護，網(wǎng)上根本訂不了票。如果您去的車站是24小時營業(yè)的就可以。”

那么，在火車票價格之外，加收不同數(shù)額的服務(wù)費，這違規(guī)嗎？對此，全國價格監(jiān)管平臺12358工作人員查詢后回復(fù)稱，這類服務(wù)費用屬于自愿選擇項目，對其并沒有強制規(guī)定或禁止。而且，政府沒有進行統(tǒng)一定價，消費者自愿選擇，沒有辦法強制性地說收取這個費用是違法的。

不過，平時，火車票代售點售賣車票等服務(wù)收取5元服務(wù)費，而各網(wǎng)絡(luò)平臺的春運搶票服務(wù)的價格一般都高于5元錢，那么，這是否超標？是否屬于高價或變相加價呢？對此，價格監(jiān)督平臺工作人員表示，火車票的手續(xù)費是在監(jiān)管之列的?；疖嚻睕]按照5元收服務(wù)費，可以舉報；沒有按照票面收火車票的錢，可以舉報。但自愿24小時VIP服務(wù)費不在監(jiān)管之列，收費名稱不一樣，沒辦法說它是超標準收費。

近幾年，倒賣火車票的黃牛，有些也打著服務(wù)費的名義，代客刷票，用購票者的實名信息搶票后，加價或高價售賣火車票。那么，什么樣的行為屬于高價或變相加價倒賣火車票呢？

對此，岳成律師事務(wù)所律師岳屾山表示，如果是個人行為，沒有經(jīng)過批準，和12306或鐵路系統(tǒng)也沒有代售票的協(xié)議，這種情況下專門從事替人購票然后收取服務(wù)費的營利活動，就超過范圍了。出行軟件購票，他們和售票系統(tǒng)之間是有協(xié)議、有端口，才能進入的。

不過，對于網(wǎng)絡(luò)平臺的有償刷票服務(wù)，岳屾山也指出，人為區(qū)分幾個檔次，通過技術(shù)手段進行刷票，可能存在不公平的情況。因為鐵路運輸是大眾、是公眾服務(wù)，應(yīng)該人人平等，都有機會買到火車票。如果因為多花錢，從而比別人有更多機會買到火車票，顯然已經(jīng)存在不公平的現(xiàn)象。

春運搶票別成堂而皇之的網(wǎng)絡(luò)詐騙

春節(jié)臨近，春運買票日趨“白熱化”，各類搶票軟件層出不窮，隨之而來的各種幺蛾子也不斷。有的搶票軟件要求“先付錢、再買票”，并主動添加了數(shù)十元不等的“手續(xù)費”；有的搶票軟件開啟之后，就“根本停不下來”，讓一些已購到票的旅客產(chǎn)生二次購票；還有的搶票軟件干脆就成了網(wǎng)絡(luò)詐騙犯的幌子，他們用假冒合成的截圖來行騙，讓旅客們蒙受損失。

如果說，以前搶票軟件在自動安裝瀏覽器插件、在后臺保留用戶的身份信息等伎倆還是偷偷摸摸的話，那現(xiàn)在的搶票軟件則公開明碼標價。一些知名網(wǎng)站推出搶票業(yè)務(wù)后，旅客還要為“加速包”“保險費”等不菲價目來買單。但即便取得鐵路客票的代理銷售資格的經(jīng)營點，服務(wù)費每張客票最高也不得超過5元。而在沒有任何代理資質(zhì)就加收各種買票手續(xù)費，這已經(jīng)擾亂了正常的購票秩序，甚至可以說是涉嫌倒賣車票的違法行為。