讓座之困的解決之道

基于上面的分析，對于不斷發(fā)生的公交車上該不該讓座的爭議，筆者提出如下建議：

首先，限定市場觀念和經(jīng)濟理性的作用范圍，厘清乘客與公交公司、乘客與乘客之間的主體關系，從而找準適用的道德準則。乘客與公交公司之間，除了社會公益之外，一般意義上是一種市場活動關系，因此，更多地適用市場觀念和經(jīng)濟理性。而乘客之間不是一種市場關系，不應該被市場觀念和經(jīng)濟理性所主導。因此，不能根據(jù)市場經(jīng)濟的原則得出不讓座的結論。乘客主體之間的讓座行為的倫理道德依據(jù)仍然是中華民族的傳統(tǒng)美德。就像討論大學生在學校食堂用餐之后該不該自行送餐盤一樣，從學生與后勤社會化之后的食堂商家的關系而言，根據(jù)市場觀念和經(jīng)濟理性原則，學生完全可以不送或者有償送餐盤，但是，從就餐的主體之間的關系來說，送餐盤則是美德。因此，筆者曾明確建議本人所在的高校，在宣傳送餐盤時把口號“我是南師人，我為自己送餐盤”改為“我是南師人，我為同學送餐盤”。這一轉變取得了很好的效果。

其次，注重制度建設、道德引領和宣傳引導。在明確公交車乘客主體之間不適用市場觀念和經(jīng)濟理性原則，而要遵從傳統(tǒng)的尊老愛幼、助人為樂的道德法則的前提下，制定明確合理的包含讓座的具體操作性規(guī)則在內的公交乘車守則。對“愛心專座”以及“愛心專座”之外的座位的使用權和讓座的優(yōu)先次序以及相關原則和操作性規(guī)則，在社會層面進行宣傳、落實，做好道德引領工作。

小小的公交讓座之困，實際與當代中國諸多重大問題有著共同的根源，并且有著共同的解決之道，這值得我們深思。

（本文系國家社科基金項目12BKS056、江蘇省高校哲學社會科學重點項目2012ZDIXM003成果，作者單位：南京師范大學社會主義意識形態(tài)研究中心、南京師范大學馬克思主義學院）