專家:AG600可快速到達南海任一角落 能用于反潛

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專家:AG600可快速到達南海任一角落 能用于反潛

摘要:軍事專家李莉表示,AG600最大的用途是在發(fā)生不可預知的海難或有重大救援需要時擔負最核心的救援任務。未來,用AG600實施海上救援是理想的選擇,它可以在江河湖海等普通飛機無法降落的地方降落,其應用條件比普通飛機低得多,應用前景廣闊。

人民網(wǎng)北京7月26日電 (邱越)23日,我國“三個大飛機”之一,也是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機AG600在珠??傃b下線。軍事專家在接受央視采訪時表示,AG600可在普通飛機無法降落的地方實行降落。該機可以第一時間到達南海任何角落,是南海巡邏和救援的很好工具,也適合用作反潛巡邏機。

國產(chǎn)AG600“蛟龍”水陸兩棲飛機具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),機長37米、翼展38.8米、機高12.1米,與波音737相當;最大起飛重量53.5噸,最大巡航速度500公里/小時,最大航時12小時,可從三亞飛抵我國整個南海海域,具備執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力。據(jù)央視報道,AG600承擔森林防火任務時,一次可最多汲水12噸,可對一個標準足球場大小的火場進行有效撲滅;在執(zhí)行海上救援任務時,AG600一次可救護高達50名遇險者。

軍事專家尹卓在接受央視《今日亞洲》采訪時指出,AG600填補了中國航空工業(yè)的一項空白,也填補了中國在軍用和民用航空器領域的空白。水陸兩棲飛機是研制難度非常高的飛機類型,它一方面要滿足空中飛行的要求,需要高航速、遠航程,同時還要能夠穩(wěn)定地在水面航行。此外,與其他水上飛機不同的是,AG600擁有機輪,可同時在陸地和水面上自由起降,實際是一個水陸空“三棲飛機”。

軍事專家李莉表示,AG600最大的用途是在發(fā)生不可預知的海難或有重大救援需要時擔負最核心的救援任務。未來,用AG600實施海上救援是理想的選擇,它可以在江河湖海等普通飛機無法降落的地方降落,其應用條件比普通飛機低得多,應用前景廣闊。

據(jù)央視報道,目前,世界上大型水上飛機有日本的US-2和俄羅斯的別-200。日本US-2航程4700公里,最高時速580公里,最大起飛重量47.7噸,別-200航程3850公里,最高時速700公里,最大起飛重量37.2噸。中國的AG600航程為4500公里,最高時速可達500公里,最大起飛重量為53.5噸??梢钥闯觯诟黜椫匾笜松?,中國“蛟龍”和日俄主流機型各有千秋,而AG600在最大起飛重量上有著壓倒性的優(yōu)勢。

中航工業(yè)通飛總經(jīng)理宋慶國在接受媒體采訪時說:“過去用快船,從三亞到南海的最南端最快也需要一周左右的時間,而AG600約兩小時就能到達事故現(xiàn)場,對我國的救援保障能力帶來了大幅度的跨越,在我國航空工業(yè)大飛機制造領域也是一個新的里程碑,稱其為‘國之重器’不足為過。”

尹卓表示,憑借較大的航程,AG600可第一時間到達南海的任何角落,是我國在南海進行巡邏和救援的很好工具。此外,AG600是四發(fā)螺旋槳發(fā)動機,能夠長時間低空低速飛行或著水飛行,也適合用作反潛巡邏機,對潛艇形成很好的壓制效果。

責任編輯:王妗校對:董潔最后修改:
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