在夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的差距中，追夢(mèng)

12年前，張彥從學(xué)校畢業(yè)之后就進(jìn)入了上海港，成為一名生產(chǎn)一線(xiàn)的橋吊司機(jī)。12年的時(shí)間里，他通過(guò)堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)和努力，從一名普通的學(xué)徒成長(zhǎng)為上港集團(tuán)首席橋吊高級(jí)技師。  

張彥在介紹自己的工作時(shí)，常把橋吊比喻成游戲廳的抓娃娃機(jī)器。“我們的工作過(guò)程跟那個(gè)蠻像，同樣是通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備，把集裝箱從一個(gè)地方抓到另一個(gè)地方。不同的是，我們的設(shè)備比抓娃娃機(jī)器大了好幾十倍，它的價(jià)值和那些集裝箱的價(jià)值每一個(gè)都不是那些娃娃機(jī)可以比擬的。比如，一個(gè)集裝箱的空箱就價(jià)值3萬(wàn)元。”  

                          張彥向橋吊司機(jī)介紹先進(jìn)操作法

張彥說(shuō)，職業(yè)道路上能走多快多遠(yuǎn)，關(guān)鍵還是看自身能夠有多少付出，以及對(duì)自己的目標(biāo)有多少堅(jiān)持。  

張彥是一名海港職工子弟，他的父親是一位海港工人。所以從小張彥就對(duì)海港工作的環(huán)境以及工作內(nèi)容都有很好的憧憬。成為一名優(yōu)秀的海港工人，是他追求的夢(mèng)想。  

2004年，張彥從學(xué)校畢業(yè)來(lái)到上海港工作。盡管從小在這附近長(zhǎng)大，但當(dāng)他第一次以職工的身份來(lái)到港區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，還是被眼前的景象震撼了。從站在龐大的橋吊下向上望的那一刻，張彥就給自己定下了一個(gè)目標(biāo)：一定要成為一名優(yōu)秀的橋吊司機(jī)，征服這個(gè)龐然大物。  

然而，夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)總是有些差距的。剛剛進(jìn)港的時(shí)候，張彥是同期學(xué)徒中學(xué)習(xí)進(jìn)度最慢、第一次考核成績(jī)最差的一個(gè)。當(dāng)時(shí)的師傅甚至勸張彥換一種工作。但是，張彥不服輸。在之后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，張彥哪怕知道今天不可能有任何機(jī)會(huì)操作設(shè)備，他也會(huì)12個(gè)小時(shí)坐在師傅身旁看操作，邊看邊模擬。當(dāng)師傅休息時(shí)，張彥就去其他的優(yōu)秀操作人員身邊觀(guān)摩取經(jīng)。  

每天下班回家后，張彥都會(huì)認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的體會(huì)，并對(duì)重點(diǎn)部分進(jìn)行記錄，在下一次的操練時(shí)加以驗(yàn)證。這樣的習(xí)慣他到今天都保留著。就這樣，學(xué)徒階段結(jié)束，張彥即將成為一名正式的橋吊司機(jī)時(shí)，他的考核成績(jī)成了同期學(xué)員里最優(yōu)秀的一個(gè)。  

“橋吊司機(jī)的工作很枯燥，駕駛室就像籠子，但看到進(jìn)進(jìn)出出的萬(wàn)噸巨輪，有時(shí)還能看到海鷗飛翔，就很快樂(lè)。” 他這樣說(shuō)。