田桂英

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田桂英

摘要:在那個(gè)年代,田桂英沖破阻礙,用自己的行動(dòng)追求理想,其行為影響了成千上萬的女青年,也開辟了新中國(guó)第一代婦女參加工作的新途徑。

她生在大連一個(gè)貧困的漁民家庭,有著堅(jiān)強(qiáng)、獨(dú)立的性格。她身為女人,卻用男人的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,“他們干的活我也能干。”

為了實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想——成為一名火車司機(jī),她不顧偏見、咬緊牙關(guān)度過層層考驗(yàn),20歲時(shí)就成為全國(guó)第一批勞動(dòng)模范,并多次受到毛主席的親切接見。

她的故事不僅被收入當(dāng)時(shí)的中小學(xué)生課本,還被拍成新中國(guó)第一部反映鐵路的電影——《女司機(jī)》,她的名字被全中國(guó)人熟知、她的事跡被全中國(guó)人敬佩,她就是新中國(guó)第一位女火車司機(jī)、大連的驕傲——田桂英。

要強(qiáng)的漁家女:“男人的活我也能干!”

1930年,田桂英出生在大連的一個(gè)貧困家庭,上面還有5個(gè)姐姐,一家人靠父親打魚為生。遇到冬天封海,父親打不到魚,一家人只能餓肚子。也許從那時(shí)起,惡劣的環(huán)境就使年幼的田桂英形成了堅(jiān)強(qiáng)、獨(dú)立的性格。

12歲那年,田桂英有機(jī)會(huì)上學(xué)了,可因?yàn)榧彝ヘ毨?,只讀了兩年便輟學(xué)回家。窮人的孩子早當(dāng)家,為了補(bǔ)貼家用,田桂英15歲就到一家印刷廠當(dāng)學(xué)徒工。后來,經(jīng)人介紹,她有了份不錯(cuò)的新工作——到大連機(jī)務(wù)段食堂發(fā)飯票。

不要小看發(fā)飯票這個(gè)工作,當(dāng)時(shí),食堂每個(gè)月給田桂英的“薪酬”是25公斤高粱、十幾元工資,每天中午還提供一頓高粱米干飯。這讓從小吃不飽穿不暖的田桂英十分滿意。

閑暇時(shí)間,田桂英還參加了機(jī)務(wù)段組織的夜校學(xué)習(xí),如饑似渴的她從書本上學(xué)到了很多東西,思想也漸漸發(fā)生了變化,不再是過去那個(gè)“什么都不懂”的小丫頭??粗约旱膰?guó)家一天一個(gè)樣,社會(huì)在日新月異的變化著,年紀(jì)輕輕的田桂英便暗下決心要為國(guó)家做點(diǎn)什么。

于是,她干起活來總是搶在前面,渾身就像有使不完的勁,甚至還和男職工比著干??墒翘锕鹩⒉⒉粷M足,她又向段長(zhǎng)提出學(xué)技術(shù)的請(qǐng)求。她說:“只要能學(xué)技術(shù),讓我干什么都行,男人能干的活我也能干。”看她態(tài)度如此堅(jiān)決,段長(zhǎng)便把她派到了輕油車庫(kù),讓她學(xué)開輕油車。

1948年5月13日,田桂英光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨,第二年即被評(píng)為旅大市一等勞動(dòng)模范。

以優(yōu)異成績(jī)當(dāng)上中國(guó)第一位女火車司機(jī)

在機(jī)務(wù)段工作的時(shí)間里,田桂英曾經(jīng)在職工俱樂部里看過一張照片,上面是一個(gè)蘇聯(lián)女火車司機(jī),威風(fēng)凜凜,讓她很是羨慕。她在心里想,如果有一天自己也能開火車該多好。機(jī)務(wù)段的段長(zhǎng)李索夫是個(gè)蘇聯(lián)人,他也認(rèn)為,蘇聯(lián)都有女火車司機(jī),中國(guó)為啥不能有?

不久,一個(gè)讓田桂英興奮不已的消息傳來,國(guó)家要在大連機(jī)務(wù)段培養(yǎng)新中國(guó)第一批女火車司機(jī)。

田桂英興高采烈地回家與父母商量報(bào)名事宜,卻被潑了一盆冷水:“火車司機(jī)又累又危險(xiǎn),那根本不是女孩兒家干的活。”身邊的親戚朋友們知道后也開始說閑話:“她能開動(dòng)火車?那要男人干什么?”“女人不在家里守婦道,去開什么火車,太不像話了!”

一時(shí)間,各種閑言碎語撲面而來,田桂英陷入兩難局面。所幸的是,幾位姐姐都十分支持她。經(jīng)過認(rèn)真思考,19歲的田桂英不顧父母反對(duì),填寫了女火車司機(jī)培訓(xùn)班報(bào)名表。

經(jīng)過層層嚴(yán)格挑選,田桂英和其他8名姐妹最終被安排參加上崗前的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。當(dāng)時(shí),火車全是蒸汽機(jī)車,要燒煤。田桂英和其他幾個(gè)姐妹們上課的第一天就是練習(xí)投煤炭。一鍬煤七八斤,15分鐘要投280鍬。3天后,幾個(gè)如花似玉的姑娘一個(gè)個(gè)累得腰都直不起來了。田桂英咬緊牙關(guān),勸慰姐妹們說:“萬事開頭難,挺過這關(guān),勝利就在眼前。” 于是,9個(gè)平均年齡20歲的姑娘互相鼓勵(lì)著,挽起袖子苦練著,一練就是3個(gè)月。

緊接著,她們還要學(xué)習(xí)機(jī)車構(gòu)造技術(shù)管理和制動(dòng)機(jī)理論,這對(duì)于田桂英來說就更難了。和她同時(shí)進(jìn)入培訓(xùn)班的姐妹們,文化程度最高的也只是讀到了小學(xué)6年級(jí),還有幾個(gè)是文盲。老師只好在黑板上畫圖表,照?qǐng)D講解,手把手地教,由易到難。每天晚上回到宿舍,姐妹們七嘴八舌地討論,直到完全弄懂當(dāng)天的培訓(xùn)內(nèi)容才睡覺。而晚上熄燈后,田桂英還經(jīng)常打著手電在被窩里看書。

1950年2月,蘇聯(lián)專家和中國(guó)工程師組織她們進(jìn)行了考試,結(jié)果,田桂英以優(yōu)異成績(jī)名列第一,被任命為司機(jī)長(zhǎng),如愿以償?shù)禺?dāng)上了女火車司機(jī)。

責(zé)任編輯:王妗校對(duì):董潔最后修改:
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