京唐城際鐵路備受矚目

唐山坐高鐵30分鐘進(jìn)京將不再是夢(mèng)。2015年10月9日，京唐城際鐵路公司注冊(cè)落戶路北區(qū)簽約儀式在我市舉行，標(biāo)志著京唐城際鐵路項(xiàng)目正式落戶唐山、落戶路北區(qū)。

京唐城際鐵路項(xiàng)目是京津冀協(xié)同發(fā)展在交通一體化方面的率先突破，也是密切唐山與北京之間聯(lián)系的重要標(biāo)志性工程。據(jù)了解，京唐城際穿越北京、河北廊坊、天津?qū)氎?、河北唐山，全長(zhǎng)大約153公里，設(shè)置北京通州站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山站7座車站，并在唐山預(yù)留1座機(jī)場(chǎng)南站。

因京唐城際線也是路網(wǎng)干線中的一部分，時(shí)速將達(dá)到350公里，如果從北京直接開到唐山，中間不停站，只需要約半個(gè)小時(shí)。為了加快速度，城際線開通后可能采取跳站?？看胧热邕@一趟跳這幾個(gè)站，下一趟跳另外幾個(gè)站。

根據(jù)規(guī)劃，京唐城際未來還會(huì)與津秦鐵路相連，通往秦皇島及東北地區(qū)；同時(shí)也預(yù)留了條件，能連通唐曹鐵路，通往曹妃甸。

　公路連京津建設(shè)如火如荼

“去北京、天津辦事，當(dāng)天去當(dāng)天回，已經(jīng)是再正常不過的事兒了！”作為公司的銷售員，市民張偉經(jīng)常往返于京津唐三地，他對(duì)京津冀交通一體化帶來的便捷感受頗深，對(duì)未來也特別期待。

記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，我市統(tǒng)籌考慮京津冀地區(qū)綜合運(yùn)輸發(fā)展格局，與唐山交通“十三五”規(guī)劃進(jìn)行銜接，從陸?？杖轿贿M(jìn)入京津冀交通一體化建設(shè)的快車道。

為打通京津冀交通公路運(yùn)輸“大動(dòng)脈”，我市交通運(yùn)輸部門將消除“瓶頸路”“斷頭路”作為重點(diǎn)，加快推進(jìn)多條公路建設(shè)。目前，連接京津的多條公路已經(jīng)完工，全市高速公路ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)覆蓋率達(dá)到100%。

到2017年，全市公路網(wǎng)絡(luò)布局將得到進(jìn)一步優(yōu)化，高速公路初步形成“三縱三橫三條線”布局，一般干線公路形成“六縱六橫六條線”布局，與京、津、秦、承及各鄰近港口形成90分鐘交通圈，特別是對(duì)接天津公路通道將增加。

唐山港強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)凸顯

去年11月15日，巴西淡水河谷旗下40萬噸散貨船靠泊曹妃甸港礦石碼頭5號(hào)泊位開始作業(yè)，標(biāo)志著曹妃甸港區(qū)邁入“大船時(shí)代”。

今年2月23日，世界最大型的散貨船舶——中國(guó)香港籍40萬噸級(jí)船舶“中華”輪平穩(wěn)靠泊曹妃甸港區(qū)礦石三期5號(hào)泊位，標(biāo)志著曹妃甸深水大港的潛能得到充分釋放。

唐山港去年完成貨物吞吐量約5億噸，居全國(guó)第4位，世界第5位，名列全球十大港口貨物吞吐量增幅之首。唐山港京唐港區(qū)集裝箱吞吐量超過100萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)歷史性突破，成為河北省“三港四區(qū)”中第一個(gè)超百萬標(biāo)箱的港口。

在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，唐山港強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)正日益顯現(xiàn)。

根據(jù)發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，曹妃甸港區(qū)與天津港東疆港區(qū)、南疆港區(qū)、大港港區(qū)等一同被列為港口樞紐。唐山港將迎來大發(fā)展的難得機(jī)遇。

機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量大幅增長(zhǎng)

“以前去廣州，要去北京坐飛機(jī)，整個(gè)行程下來，要將近1天時(shí)間，現(xiàn)在從三女河機(jī)場(chǎng)乘機(jī)，3個(gè)小時(shí)就到廣州白云機(jī)場(chǎng)，太方便了。”經(jīng)常往返唐山廣州間的市民李立偉頗有感觸地說。

目前，唐山三女河機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航班可通往上海、廣州、西安、哈爾濱、成都、太原、石家莊、三亞、長(zhǎng)春等城市。去年，機(jī)場(chǎng)客、貨、航班保障流量均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中，旅客吞吐量25.12萬人次，比上年增長(zhǎng)19.2%，持續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭；貨郵行吞吐量1915噸，比上年增長(zhǎng)10%，增幅均超出業(yè)內(nèi)平均水平。

加快與京津航空運(yùn)輸一體化進(jìn)程，我市將借助鐵路、高等級(jí)公路的機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)通道，提升三女河機(jī)場(chǎng)承接首都機(jī)場(chǎng)外溢客、貨的服務(wù)保障能力，培育京唐機(jī)場(chǎng)群合作發(fā)展，三女河機(jī)場(chǎng)功能作用將進(jìn)一步提升。