據(jù)媒體調(diào)查，今年春節(jié)期間，O2O服務(wù)幾乎全行業(yè)處于“半癱瘓”狀態(tài)。在O2O業(yè)務(wù)普及率非常高的一線城市，打車軟件費(fèi)率大幅增加卻叫不到車，外賣平臺(tái)集體“打烊”，沒(méi)有暫停服務(wù)的商家則以提高起送費(fèi)變相停業(yè)。讓制造業(yè)、傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)等行業(yè)受困的“用工荒”，也是依托互聯(lián)網(wǎng)模式的創(chuàng)業(yè)者們需要解答的課題。

近年來(lái)，O2O行業(yè)不斷創(chuàng)新，其平臺(tái)屬性使服務(wù)的提供者和需求方高效對(duì)接，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。但假期“斷檔”的行業(yè)狀態(tài)表明，搭建平臺(tái)并不必然走向成功。O2O行業(yè)“用工荒”，也是當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新全業(yè)態(tài)遭遇“寒冬”的縮影。

最先到來(lái)的是已經(jīng)被業(yè)界認(rèn)真討論的“資本的寒冬”。以北京中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街為例，因?yàn)樾袠I(yè)泡沫、資金鏈斷裂，數(shù)十家創(chuàng)業(yè)公司停電歇業(yè)；在深圳，知名創(chuàng)業(yè)孵化器“車庫(kù)”倒閉，不少創(chuàng)客空間深陷同質(zhì)化、惡性競(jìng)爭(zhēng)的危險(xiǎn)。新東方董事長(zhǎng)俞敏洪在其內(nèi)部年會(huì)上曾表示：“2016年中國(guó)的創(chuàng)業(yè)會(huì)經(jīng)歷一次寒冬，會(huì)有60%到70%的創(chuàng)業(yè)公司死亡。”此話并非危言聳聽。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”成為國(guó)家戰(zhàn)略并逐步落地實(shí)施，O2O行業(yè)正在與實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行深度融合，并開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的發(fā)展階段，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人們生活的影響也不斷加深。一時(shí)間，在線服務(wù)商此起彼伏，市場(chǎng)當(dāng)中許多不健康因素在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的這股熱潮下隱蔽著。一方面，經(jīng)過(guò)多年拷貝式發(fā)展，眾多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目堆積出O2O式的虛假繁榮。另一方面，行業(yè)雷同模式迫使企業(yè)單純靠燒錢、砸流量獲取用戶。而一味追求行業(yè)老大位置以爭(zhēng)取更多資源，則造成了不少惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致資源浪費(fèi)。當(dāng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好時(shí)，融資便捷、需求暢通，市場(chǎng)缺陷尚可以得到規(guī)避，但當(dāng)市場(chǎng)擴(kuò)容遭遇瓶頸，資本謹(jǐn)慎、需求萎縮，各種不健康因素就會(huì)紛紛暴露。

雖然一度被看作國(guó)內(nèi)市場(chǎng)創(chuàng)新的靈丹妙藥和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎，但互聯(lián)網(wǎng)模式并非創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成功的保證。如果沒(méi)有符合市場(chǎng)真實(shí)需求的項(xiàng)目，不在專業(yè)技能方面提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，不轉(zhuǎn)變服務(wù)思維，僅靠燒錢、拉人，既難以開拓市場(chǎng)，也無(wú)法贏得長(zhǎng)久的用戶群。資本方和管理方也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，風(fēng)投互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代存在的巨大泡沫，必須在接下來(lái)的實(shí)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代徹底擠出。正如一些學(xué)者指出的，只有適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的生產(chǎn)關(guān)系才是人類社會(huì)的需求，也只有真正對(duì)社會(huì)產(chǎn)生價(jià)值的項(xiàng)目或商業(yè)模式，才是值得關(guān)注、扶持和投入的。

“風(fēng)來(lái)了，豬都會(huì)飛起來(lái)。”這是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一句名言。但風(fēng)停了呢？只要是豬，不管貼多少“互聯(lián)網(wǎng)+”的條子，結(jié)局也是“摔下來(lái)死得更快”。