三

流通業(yè)在供給側(cè)改革中大有作為，主要表現(xiàn)在以下方面：

一、在需求側(cè)發(fā)力，擴大消費。2015年，消費對經(jīng)濟增長的貢獻率已超過60%。流通業(yè)在供給側(cè)改革中要為建立消費的長效機制加力，既滿足生產(chǎn)性消費，又滿足生活性消費。消費的長效機制有八大要素，即消費體制、消費政策、消費能力、消費供給、消費環(huán)境、消費觀念、消費周期、消費熱點，缺一不可，需要全方位通力合作，打組合拳才能奏效，流通部門責(zé)無旁貸。目前，我國從總體上已進入小康階段，但由于城鄉(xiāng)差別、地區(qū)差別、群體差別，基本性消費、享受性消費與發(fā)展性消費各不相同。供給側(cè)的生產(chǎn)部門，也包括流通部門，要適應(yīng)這種變化。

二、在降低流通費用與物流成本上發(fā)力。流通費用除了物流成本以外，還有交易費用、經(jīng)營費用、管理費用、財務(wù)費用等，但物流費用是大頭，流通環(huán)節(jié)多、商品周轉(zhuǎn)慢、科技含量低都會影響到成本的高低。物流費用主要由運輸、倉儲、管理費用構(gòu)成。物流成本高是多種因素造成的：一是國民經(jīng)濟相對落后的結(jié)構(gòu)體系，服務(wù)業(yè)在國民經(jīng)濟中占比過低；二是工業(yè)、農(nóng)業(yè)落后的商業(yè)運作體系，“大而全”“小而全”沒有完全解決；三是傳統(tǒng)的商品流通體系，散小差亂問題突出，還沒有形成大流通、大市場、大貿(mào)易格局；四是流通與物流企業(yè)低效率的運作體系。因此，一方面流通業(yè)、物流業(yè)要自我革命，強身健體，另一方面要多方面出擊，大力推進國家供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、城市供應(yīng)鏈、企業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)。

三、在幫助生產(chǎn)企業(yè)“去產(chǎn)能”上發(fā)力，同時去流通業(yè)自身的多余產(chǎn)能。許多生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能過剩，主要是對市場的應(yīng)變能力差，大部分商品質(zhì)量并不差。消化庫存積壓，流通部門可以在國內(nèi)外尋找市場，并采用工廠直銷、易貨交易、尾貨市場、租賃金融等方式。特別是海外市場，運作空間很大，關(guān)鍵是要有我們自己的戰(zhàn)略，通過產(chǎn)品銷售把產(chǎn)能轉(zhuǎn)移出去，并帶動流通業(yè)、物流業(yè)走出去。

四、在“補短板”上發(fā)力，重點抓好三件事。一是對流通費用高，物流成本高進行全方位診斷，提出解決國民經(jīng)濟運行與企業(yè)經(jīng)濟運行成本高的有效辦法，并采取堅決有力措施；二是要從需求與供給兩端發(fā)力，物流企業(yè)要提高有效供給能力，比如電商物流、城市共同配送、冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、?；肺锪鳌⑻胤N運輸、醫(yī)藥物流、應(yīng)急物流等；流通業(yè)要創(chuàng)新業(yè)態(tài)，強化個性化、智能化、綠色化消費，加大服務(wù)消費；三是對物流業(yè)放松管制，減輕負擔(dān)，優(yōu)化配置資金、勞動力、土地、管理等公共資源，給流通、物流企業(yè)發(fā)展一個更寬松的環(huán)境。

（丁俊發(fā)，作者系中國物流與采購聯(lián)合會原常務(wù)副會長）