問題二：如何解決交通擁堵問題？

人大代表羅建：全天候或分時段禁行或限行

“交通擁堵”問題可以說是北京“大城市病”尤為突出的問題，來自豐臺代表團的羅建代表認為，應全天候或分時段實施禁行或限行，除公交車、七座及以下的小客車以外的其他機動車輛，實行雙向或單向禁行。

對于萬源北路東段至舊宮西路西段交通嚴重擁堵的問題，來自豐臺東高地派出所羅建有自己的見解。據(jù)了解，萬源北路拓寬工程西起豐臺區(qū)東高地（104國道）、東至大興區(qū)舊宮西路（德賢路集賢橋以西至萬源路紅綠燈）。

目前，豐臺段的道路拓寬改造工程已經(jīng)結(jié)束并交付使用。然而因大興區(qū)舊宮西路拓寬工程遲遲未動工，致使萬源北路至舊宮西路西段間形成了啞鈴型路段，每天道路交通嚴重擁堵、機動車行駛嚴重不暢、非機動車和行人面臨嚴重安全隱患。

羅建認為，究其原因，就是大興區(qū)舊宮西路未按萬源北路拓寬工程統(tǒng)一規(guī)劃和進度安排施工，進而產(chǎn)生了“斷頭路”，形成了“啞鈴型”。“道路中間未設置隔離護欄，越擁堵機動車越搶行，非機動車和行人經(jīng)常“無道可行”、安全隱患無處不在。”

羅建說，鑒于大興區(qū)舊宮西路拓寬改造工程多年不決、施工也遙遙無期。為解決此路段的交通嚴重擁堵狀況，確保道路暢通和人身財產(chǎn)安全，可實行一些臨時治堵措施。

“全天候或分時段實施禁行或限行，除公交車、七座及以下的小客車以外的其他機動車輛，實行雙向或單向禁行，”羅建還建議道路中間加裝隔離帶根治借道行駛，“從根本上解決還是需要大興區(qū)抓緊舊宮西路拓寬改造工程施工，打通‘斷頭路’。”

此外，核心區(qū)停車問題都是人大代表關(guān)注的熱點。秦紅嶺代表也表示應加大解決老舊小區(qū)的停車問題，“可以選取小區(qū)的一片空地，建成立體停車場，還可以探索早晚錯峰停車的方式。”

例如，2015年，東城區(qū)一直在居住區(qū)內(nèi)部及周邊空間，挖潛增建和改造停車位，設置機械式、簡易自走式立體停車設備3套，新增居住區(qū)停車位788個。“東城區(qū)備案的車位不到10萬個，可在東城區(qū)注冊的機動車卻有50萬輛左右，可想而知其中的困難，雖然新增車位不多，這項工作我們做的確實不容易。”東城區(qū)城管委相關(guān)負責人接受千龍網(wǎng)記者時表示。

據(jù)了解，下一步，東城區(qū)將計劃開發(fā)社會單位的停車資源，社會單位停車場夜間向附近居民開放，而居民樓停車場向附近上班族開放，緩解東城區(qū)停車位緊張狀況。