（一）轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式具有全球示范意義

為什么說(shuō)我們轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式具有全球示范意義？我在世界地圖上畫(huà)兩條平行線，我們發(fā)現(xiàn)如果全世界的GDP是100萬(wàn)億美元，而在這兩條平行線之間的國(guó)家占到90萬(wàn)億美元以上。那換句話(huà)說(shuō)，全世界的GDP大都發(fā)生在這兩條平行線之間的國(guó)家里。而歐盟自由貿(mào)易區(qū)、中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)和美加墨北美三國(guó)自由貿(mào)易區(qū)，恰好在這個(gè)范圍之內(nèi)。他們經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是20世紀(jì)車(chē)間經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的制造經(jīng)濟(jì)。怎么理解呢？可以想象，有一群產(chǎn)業(yè)分布在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系的不同板塊之中，在每一個(gè)產(chǎn)業(yè)里，以核心和戰(zhàn)略性企業(yè)為主導(dǎo)，周邊有中等規(guī)模和小微企業(yè)與之配套；在每一個(gè)時(shí)代里，有一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)群和配套產(chǎn)業(yè)群，引導(dǎo)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系向前走；而國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系其他板塊的產(chǎn)業(yè)群，跟隨它邁進(jìn)。其生產(chǎn)特征是大量地購(gòu)買(mǎi)原材料，加工一道或者數(shù)道工序，然后把它變成零件、部件、半成品、整裝品，再把它賣(mài)出去。這種增長(zhǎng)方式，我把它叫做車(chē)間制造式的增長(zhǎng)方式，就是把原料購(gòu)進(jìn)來(lái)，對(duì)原料進(jìn)行加工、變形、整合，然后做各種各樣的細(xì)分、拆分、包裝，把它形成一個(gè)產(chǎn)品賣(mài)出去，或者叫大進(jìn)大出的增長(zhǎng)方式。這種增長(zhǎng)方式有另外一些特點(diǎn)。第一，對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施依賴(lài)度非常高。要是處在交通要道，發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較快。第二，對(duì)能源的消耗和環(huán)境的消耗比較大。

原材料消耗、環(huán)境消耗、能源消耗和車(chē)間制造規(guī)模攤開(kāi)，這種增長(zhǎng)方式有一定的問(wèn)題。對(duì)車(chē)間經(jīng)濟(jì)的依賴(lài)，對(duì)于工廠設(shè)置的要求特別大，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)它對(duì)環(huán)境并不怎么重視，對(duì)能源并不怎么重視。這種生產(chǎn)方式由于嚴(yán)重依賴(lài)能源和原材料，所以它對(duì)環(huán)境的傷害、對(duì)能源和原材料的需求就會(huì)不斷加大。所以，制造經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，環(huán)境和能源的問(wèn)題就越大。

我們國(guó)家在過(guò)去30年間發(fā)展的時(shí)候，恰好是世界發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)最重要的經(jīng)濟(jì)體，隨著我們生產(chǎn)能力的擴(kuò)大，我們消耗了全世界一半以上的鋼鐵，我們生產(chǎn)了40%多的紡織品，我們出口了70%多的家具。你可以想象，我們?cè)谀茉?、基礎(chǔ)原材料上的消耗也是非常大的。全世界每年大概生產(chǎn)80多億噸煤，我國(guó)生產(chǎn)將近40億噸煤。所以，這種增長(zhǎng)方式給我們帶來(lái)的問(wèn)題就是環(huán)境和能源的消耗。當(dāng)我們自己不能完全自給的時(shí)候，就得走向世界去尋求。因此我們應(yīng)該轉(zhuǎn)變一下增長(zhǎng)方式，節(jié)能環(huán)保，較少依賴(lài)傳統(tǒng)能源，更多地尋找新型能源通道，較少破壞環(huán)境，更多地與環(huán)境良性互動(dòng)，讓環(huán)境變得更宜居，讓環(huán)境通過(guò)自己內(nèi)生過(guò)程進(jìn)行恢復(fù)和補(bǔ)償。我們?cè)诃h(huán)境和生產(chǎn)方面的變化，在于滿(mǎn)足人們新的需求。如果我們每個(gè)人消費(fèi)更多的水，消費(fèi)更多的鋼鐵，雖然是新增的需求，但這種需求的類(lèi)別是傳統(tǒng)的。如果有了4G手機(jī)，我們?cè)谕ㄔ?huà)方面更方便，在手機(jī)里面能看移動(dòng)型的動(dòng)態(tài)畫(huà)面，那么你在單位時(shí)間獲得的信息就會(huì)更多，這種4G消費(fèi)原來(lái)是不存在的。所以我們能不能叫需求拉動(dòng)？因?yàn)閭鹘y(tǒng)需求的優(yōu)化和新增需求的出現(xiàn)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向前走，而傳統(tǒng)的生產(chǎn)相對(duì)增加慢一點(diǎn)或者做到某種意義上的替代，增長(zhǎng)方式就轉(zhuǎn)變了。因?yàn)槲覀儑?guó)家在制成品方面占全世界30%以上的份額，如果我們轉(zhuǎn)變了，就有一個(gè)全球性的示范意義，尤其是對(duì)發(fā)展中國(guó)家，這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式就有了一個(gè)全球的視野。

 （二）“一帶一路”建設(shè)的國(guó)際視野比較

“一帶一路”有什么樣的重要性？有人說(shuō)，美國(guó)推行的TPP，有意識(shí)地把我們排除在外。那能不能我們用另外一個(gè)思路來(lái)看問(wèn)題。“一帶一路”的北線，假定以北京作為起始點(diǎn)，越過(guò)內(nèi)蒙古，穿過(guò)二連浩特，到了外蒙，然后進(jìn)入了俄羅斯的東部、西伯利亞地區(qū)稍微向西一點(diǎn)。再穿過(guò)俄羅斯中部，到了莫斯科，再向圣彼得堡走，沿著這線向前，你會(huì)發(fā)現(xiàn)是上波羅的海，然后是中波羅的海，出了丹麥，就到了北海，這是北線。如果“一帶一路”的建設(shè)，有這么長(zhǎng)距離、大交通涵蓋的北線道路，可以想象，這將近上萬(wàn)公里的地方，幾百公里有一個(gè)大城市、一兩百公里有一個(gè)中介性的城市（物流的運(yùn)輸中點(diǎn)），由于大交通帶動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)亞洲和歐洲板塊的整合。假定我們?cè)傩抟粭l中線，從北京開(kāi)始，經(jīng)過(guò)西安、成都，越過(guò)巴基斯坦、阿富汗，再向中亞下邊到中東，越過(guò)伊拉克上邊，再向西走越過(guò)土耳其，從歐洲的中部穿上去，從德國(guó)漢堡出去，又到下波羅的海，英國(guó)的北海上邊。如果修一個(gè)南線，我們從渤海出去，穿過(guò)黃海、東海，越過(guò)臺(tái)灣海峽、南海，出馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，進(jìn)入海灣地區(qū)，可以歸到中線上去，也可以從蘇伊士運(yùn)河和紅海上去，進(jìn)入了地中海，然后越過(guò)直布羅陀海峽，穿過(guò)英吉利海峽，又到了英國(guó)北海的上邊。把這三條線涵蓋的地方合起來(lái)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)TPP是環(huán)太平洋周邊，而“一帶一路”是亞歐板塊以及非洲板塊的整合，這塊面積大概有多大呢？地球上陸地面積為1.49億平方公里，除去南極和北極，大概有1.2億平方公里是真正適合人居住的地方，而我畫(huà)的這個(gè)區(qū)域，有將近8千萬(wàn)平方公里以上。想象一下，亞歐板塊2/3以上的宜居陸地面積，全球數(shù)量2/3以上的國(guó)家，全球2/3以上的未來(lái)GDP都在這個(gè)地方。TPP與“一帶一路”相比起來(lái)，誰(shuí)的國(guó)際視野更好？今天還未嘗可知。但我認(rèn)為“一帶一路”涵蓋的地方，幾乎處處都有人口。換句話(huà)說(shuō)，“一帶一路”的國(guó)際戰(zhàn)略，從某種意義來(lái)說(shuō)，它的資源和經(jīng)濟(jì)的輻射度比起TPP來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不差。因此，我們說(shuō)“一帶一路”本身是一個(gè)國(guó)際視野。

如果說(shuō)“一帶一路”是我們國(guó)家五年規(guī)劃有機(jī)不可分的部分的話(huà)，那“一帶一路”的國(guó)際發(fā)展其實(shí)就是我們國(guó)家未來(lái)GDP的增長(zhǎng)。我們過(guò)去是出口帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，現(xiàn)在是國(guó)際建設(shè)的增長(zhǎng)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)。因?yàn)槌隹诘脑?huà)，總是賣(mài)產(chǎn)品，現(xiàn)在要是去建設(shè)的話(huà)，不僅要賣(mài)產(chǎn)品，還要投資；不僅要投資，還要整理土地；不僅要整理土地，還要讓技術(shù)和團(tuán)隊(duì)走出去。換句話(huà)說(shuō)，在以前的五年規(guī)劃里面，我們總是把產(chǎn)品賣(mài)出去，收回資本金，然后再去投資?，F(xiàn)在我們不僅想把產(chǎn)品賣(mài)出去，而且是產(chǎn)品、服務(wù)、資本、技術(shù)、人力團(tuán)隊(duì)等一股腦全出去。這個(gè)時(shí)候貿(mào)易就不僅僅是產(chǎn)品市場(chǎng)，還包括服務(wù)貿(mào)易、資本貿(mào)易、要素貿(mào)易和人力資源貿(mào)易。換句話(huà)說(shuō)，“一帶一路”對(duì)未來(lái)五年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)的百分點(diǎn)，以及市場(chǎng)覆蓋的范圍和市場(chǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的完整性，是過(guò)去我們的國(guó)際貿(mào)易所不能比擬的，這是一個(gè)前無(wú)古人的大規(guī)劃。

我們把時(shí)間稍微向前挪一下，第二次世界大戰(zhàn)以后，美國(guó)援助歐洲的一個(gè)計(jì)劃叫馬歇爾計(jì)劃。馬歇爾計(jì)劃就是對(duì)歐洲當(dāng)時(shí)已經(jīng)被破壞的基礎(chǔ)設(shè)施做某種最低限度的恢復(fù)?；謴?fù)以后，法國(guó)阿爾薩斯的煤越過(guò)國(guó)境線，運(yùn)到德國(guó)法蘭克福去。鐵路被恢復(fù)以后，這種跨國(guó)性的煤炭和鋼鐵聯(lián)營(yíng)的貿(mào)易就沒(méi)有問(wèn)題了。法國(guó)煤的燃燒值高，法蘭克福的冶鐵技術(shù)好，結(jié)果是煤的質(zhì)量好，單位鐵用煤成本就低；冶鐵技術(shù)好，鐵的質(zhì)量就好。如果價(jià)格相同，很快就能占領(lǐng)市場(chǎng)份額。果不其然，煤鋼聯(lián)盟完成以后，歐洲經(jīng)濟(jì)的整合就從國(guó)民經(jīng)濟(jì)的能源基礎(chǔ)板塊向重工、重化工、壓延鍛鑄、加工制造等其它板塊拓展和延伸。到了1960年代，就不叫煤鋼聯(lián)盟，叫歐洲共同體（European Community），歐洲共同體形成統(tǒng)一大市場(chǎng)。20世紀(jì)80年代以后，它就叫歐盟，除了統(tǒng)一大市場(chǎng)，還統(tǒng)一貨幣。原來(lái)的馬歇爾計(jì)劃對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施注入后，后續(xù)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系的產(chǎn)業(yè)群成長(zhǎng)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系板塊出現(xiàn)和整合，就走向了良性循環(huán)的發(fā)展道路。