換種角度看“廳官放棄公車享車補(bǔ)”

省級(jí)黨政機(jī)關(guān)“一把手”積極參與車改是件好事，但從湖北省本次100余家省級(jí)黨政機(jī)關(guān)的車改情況來(lái)看，僅有20家單位的“一把手”主動(dòng)放棄公車，參與車改拿車補(bǔ)，享受每月1690元的補(bǔ)貼，為何只有不足五分之一的“一把手”享受車補(bǔ)，個(gè)中原因，值得深思。

公車對(duì)于“一把手”的廳官來(lái)說(shuō)，就是“權(quán)力”的象征，是他們的臉面。再說(shuō)，這些“一把手”廳官也不缺錢花，所以，絕大多數(shù)“一把手”廳官，死活也不愿放棄公車。試想，堂堂的一個(gè)廳官，平時(shí)自己開(kāi)著“私家車”，或租著車子出去辦事，過(guò)去的那種威風(fēng)沒(méi)有了，那心理上肯定有極大的不適應(yīng)。這次湖北車改，絕大多數(shù)“一把手”廳官不愿意放棄公車，就說(shuō)明許多官員的官本位思想還沒(méi)有改變。

而那不足20%的“一把手”廳官為何接受車改，表面上看，他們有思想觀念轉(zhuǎn)變的因素，但更多的也許有經(jīng)濟(jì)利益的考慮。從那些參與車改拿車補(bǔ)的20個(gè)部門來(lái)看，這些機(jī)關(guān)部門絕大多數(shù)與外界接觸比較少，工作性質(zhì)也比較特殊。如：省征兵辦、省文史館、省臺(tái)聯(lián)、省社會(huì)主義學(xué)院、省紅安干部學(xué)院和7家民主黨派湖北省委等。這些機(jī)關(guān)平時(shí)用車也比較少。對(duì)于這些部門的“一把手”來(lái)說(shuō)，一個(gè)月也用不了一二次車。就算難得用車，租個(gè)車用不了幾個(gè)錢，車補(bǔ)肯定會(huì)有積余。再說(shuō)，單位里反正還保留一定數(shù)量的公車，用用也不會(huì)引起很大的注意。這樣，那些領(lǐng)導(dǎo)既拿了高補(bǔ)貼又坐公車，所以保留公車還不如拿車補(bǔ)劃算。

由此可以看出，車改關(guān)鍵是要改變觀念，而且也應(yīng)該細(xì)化，不能不論單位，不論公務(wù)忙閑等搞“一刀切”，這樣可能會(huì)產(chǎn)生新的不公，不能讓常年坐在辦公室的官員為“隱形漲工資”而沾沾自喜。