“新能源車免搖號(hào)”釋放環(huán)保善意

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“新能源車免搖號(hào)”釋放環(huán)保善意

北京市2015年第5期普通小客車指標(biāo)搖號(hào)將于26日舉行。法晚記者25日上午從北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室獲悉,本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)向所有通過資格審核的申請(qǐng)人直接配置,即配置率100%。說直觀點(diǎn),北京本期新能源車免搖號(hào),指標(biāo)人人有。(10月25日《法制晚報(bào)》)

近年來,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展,城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,機(jī)動(dòng)車數(shù)量大幅度增加,造成城市交通擁堵更加嚴(yán)重,特別是城市環(huán)境污染問題也日益突出。據(jù)環(huán)保部門數(shù)據(jù)顯示,城市空氣污染約79%來自汽車尾氣的排放。由空氣污染帶來的一系列問題,嚴(yán)重困擾了城市的發(fā)展,也給市民的工作和生活帶來諸多不利影響。如此語境下,加快具有節(jié)能和環(huán)保功能的新能源汽車的發(fā)展和使用,顯得十分迫切。

早在2014年7月,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,自2014年9月1日至2017年底,對(duì)獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛購置稅。這一激勵(lì)政策,顯然抓住了問題的關(guān)鍵,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)跑出環(huán)保節(jié)能新節(jié)奏。同時(shí),北京出臺(tái)新政,從2015年6月1日起至2016年4月10日,純電動(dòng)小客車將不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制,使新能源汽車在城市交通中暢通無阻;特別是,這次北京又規(guī)定“新能源車免搖號(hào)”,人人有指標(biāo),進(jìn)一步釋放出了環(huán)保善意。

可以預(yù)料,通過免搖號(hào)、免征車輛購置稅、建設(shè)充電站、高峰時(shí)段不限行等積極措施,消費(fèi)者將會(huì)以更低的成本,高效率使用新能源汽車,這勢必會(huì)激活在中國才剛剛起步的新能源汽車市場;而市場活躍,就會(huì)反過來刺激汽車企業(yè)進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售力度,從而也對(duì)傳統(tǒng)汽車制造構(gòu)成了強(qiáng)大的競爭力。同時(shí),不妨通過征收汽車排污費(fèi),采用經(jīng)濟(jì)手段,讓有車族以繳費(fèi)的形式,為汽車排放的尾氣買單,以此抑制傳統(tǒng)汽車的擴(kuò)張和使用,從而讓人們更多地選擇節(jié)能環(huán)保的新能源汽車。

因此,領(lǐng)跑新能源汽車,需要“雙輪驅(qū)動(dòng)”。一方面,研究制定出汽車排污費(fèi)征收、使用及監(jiān)督機(jī)制,并將資金投入環(huán)保項(xiàng)目;同時(shí),將投入環(huán)保項(xiàng)目的名稱、資金去向等重要信息對(duì)外公開,實(shí)行陽光操作,讓繳費(fèi)人覺得這個(gè)費(fèi)交得“物有所值”。另一方面,有關(guān)部門要抓緊制定公布純電動(dòng)汽車車型目錄,以此倒逼汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),將未來發(fā)展定位在環(huán)保節(jié)能以及開發(fā)新能源汽車上,促使新能源汽車在我國跑得更快更遠(yuǎn)。

責(zé)任編輯:郭浩校對(duì):佘小莉最后修改:
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