滇緬公路:抗戰(zhàn)生命線 開放大通道(2)

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滇緬公路:抗戰(zhàn)生命線 開放大通道(2)

摘要:滇緬公路,抹不去的記憶,它是中國(guó)人民抗擊日本法西斯侵略的“輸血線”、“生命線”;滇緬公路,抹不去的記憶,它是人類筑路史上的一個(gè)奇跡。以老人、婦女和孩子為主的筑路大軍,在9個(gè)月時(shí)間內(nèi)用手指在云嶺大地上摳出來,“這種精神是全世界任何民族所不及的”;滇緬公路,抹不去的記憶,它在77年間的不斷“升級(jí)”蝶變,承載著云南從抗戰(zhàn)前線轉(zhuǎn)身開放前沿、建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的歷史使命。

3200人:南洋機(jī)工用生命寫下赤子情

翻山越嶺,滇緬公路沿途的風(fēng)景美不勝收。然而一路走來,采訪組遇到最美的風(fēng)景是人。

在保山市隆陽區(qū)瓦窯鎮(zhèn),我們采訪了85歲的老人辛文榮。老人形銷骨立,瘦削的臉龐爬滿了皺紋。雖然聽力和表達(dá)能力都顯遲緩,但他還是用顫顫巍巍的手為我們邊比劃邊講述自己和這條路的情緣。

辛文榮出生于1930年,修筑滇緬公路時(shí)他才8歲。老人至今記得父母和鄉(xiāng)鄰一起筑路的情形。那時(shí)候男女老少自帶口糧,每天都駐守在工地日夜筑路,干得熱火朝天,就連年幼的他也經(jīng)常在工地上幫忙搬石塊、敲石頭。滇緬公路通車后,年少的他常??匆娭袊?guó)軍隊(duì)、美國(guó)盟軍從門前經(jīng)過。“有一次,運(yùn)送物資的吉普車還在我們鎮(zhèn)子旁邊堵了一天。”

新中國(guó)成立后,辛文榮成了保山公路段的一名養(yǎng)路工人,負(fù)責(zé)滇緬公路沿線橋梁的養(yǎng)護(hù),用一輩子的付出續(xù)寫著滇西人民與這條路的情緣。

在惠通橋旁,我們遇到了保山市民李玲一家。雖然走高速更快,但每年回老家,李玲都會(huì)選擇走滇緬公路,在惠通橋旁邊留下一張合影。李玲說:“這條路,這座橋,是我們?cè)颇先说尿湴?,我們?yīng)該銘記在心。所以我每年都會(huì)拍照留念,也把這段歷史通過微信朋友圈傳播給更多的人。”

更美的“風(fēng)景”出現(xiàn)在滇緬公路中國(guó)段的終點(diǎn)畹町鎮(zhèn)。

在國(guó)家一類口岸畹町,我們看到南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念碑前堆滿了后人緬懷的白菊,就像路的另一頭、昆明西山公園南橋機(jī)工紀(jì)念碑前一樣。

滇緬公路建成以后急需汽車駕駛、維修人員,在陳嘉庚先生的號(hào)召下,3200多名南洋華僑機(jī)工回國(guó)支援,為抗戰(zhàn)提供后勤保障。他們出生入死,搶運(yùn)軍需和民用物資,維護(hù)車輛,1000多人獻(xiàn)出了寶貴的生命。

為了紀(jì)念他們,目前正在畹町建設(shè)南洋機(jī)工抗日紀(jì)念公園。

工程管理人員中,年過古稀的老人葉曉東為我們講述了一個(gè)感人的故事:葉曉東的父親陳團(tuán)圓是一名南橋機(jī)工,當(dāng)時(shí)從馬來西亞回國(guó)援助抗戰(zhàn),并與遮放的傣族姑娘結(jié)婚生下葉曉東。葉曉東在很小的時(shí)候,父親在執(zhí)行任務(wù)中不幸被殺身亡。為了繼承父親的事業(yè),他成年后一直在畹町運(yùn)輸公司工作,直到退休?,F(xiàn)在修建紀(jì)念公園,老人又代表華僑機(jī)工后裔參與到工程監(jiān)管中。

77年:滇緬公路持續(xù)打造“升級(jí)版”

戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙遠(yuǎn)去,滇緬公路也隨著時(shí)代的發(fā)展一直在變遷。

1959年至1986年,我省曾對(duì)滇緬公路羊老哨坡、天子廟坡、南天門坡等10個(gè)大坡和其他路段進(jìn)行改造。到1984年底,滇緬公路第一個(gè)“升級(jí)版”里程縮短了93.7公里。

從上世紀(jì)90年代開始,隨著昆(明)安(寧)、安(寧)楚(雄)、楚(雄)大(理)、大(理)保(山)、保(山)龍(陵)、龍(陵)瑞(麗)等高速公路、高等級(jí)公路的相繼建成通車,經(jīng)歷了血與火的洗禮、曾經(jīng)遍體鱗傷的滇緬公路展現(xiàn)了新姿態(tài)。

今年5月,龍瑞高速芒市至畹町段建成通車,全線將于今年底前貫通。屆時(shí),昆明到瑞麗將實(shí)現(xiàn)全程高速,從昆明到瑞麗從走老滇緬公路時(shí)的7至8天,縮短到7至8個(gè)小時(shí)。

滇緬公路,這條英雄的交通“輸血線”,早已與國(guó)家大通道通聯(lián);嶄新的“升級(jí)版”有一個(gè)響亮的名字:杭瑞高速。杭瑞高速一頭連著太平洋,一頭眺望印度洋,成為我省融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的開放大通道。

滇緬公路的升級(jí)蝶變,也成為1988年就從浙江來瑞麗做生意的王岳亮深刻的記憶。他告訴采訪組記者,上世紀(jì)80年代他從瑞麗到昆明需要3天時(shí)間。隨著高速公路全線貫通,他的貨物可以用很小的損耗和較少的時(shí)間運(yùn)送到更多地方。“隨著瑞麗國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)以及國(guó)家‘一帶一路’戰(zhàn)略的推進(jìn),很多優(yōu)惠政策不斷出臺(tái),我們邁開步子走出去就更有信心了!”

離開畹町,行駛在320國(guó)道芒市到龍陵段放馬橋,我們看到頭頂?shù)母呒軜蛳駜傻啦屎鐧M空出世,山腰上的滇緬公路靜靜蜿蜒。3條路并存,仿佛祖孫3代生生不息的傳承升級(jí)。

責(zé)任編輯:王梓辰校對(duì):總編室最后修改:
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