滇緬公路:抗戰(zhàn)生命線 開放大通道

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滇緬公路:抗戰(zhàn)生命線 開放大通道

摘要:滇緬公路,抹不去的記憶,它是中國人民抗擊日本法西斯侵略的“輸血線”、“生命線”;滇緬公路,抹不去的記憶,它是人類筑路史上的一個奇跡。以老人、婦女和孩子為主的筑路大軍,在9個月時間內(nèi)用手指在云嶺大地上摳出來,“這種精神是全世界任何民族所不及的”;滇緬公路,抹不去的記憶,它在77年間的不斷“升級”蝶變,承載著云南從抗戰(zhàn)前線轉(zhuǎn)身開放前沿、建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的歷史使命。

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滇緬公路紀(jì)念碑。

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保龍高速公路怒江特大橋。記者 劉建華 攝

滇緬公路,抹不去的記憶,它是中國人民抗擊日本法西斯侵略的“輸血線”、“生命線”;

滇緬公路,抹不去的記憶,它是人類筑路史上的一個奇跡。以老人、婦女和孩子為主的筑路大軍,在9個月時間內(nèi)用手指在云嶺大地上摳出來,“這種精神是全世界任何民族所不及的”;

滇緬公路,抹不去的記憶,它在77年間的不斷“升級”蝶變,承載著云南從抗戰(zhàn)前線轉(zhuǎn)身開放前沿、建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的歷史使命。

7月2日至8日,云南日報報業(yè)集團(tuán)全媒體“重訪滇西抗戰(zhàn)遺址”采訪組從昆明出發(fā),駛上滇緬公路,一路向西,直達(dá)德宏傣族景頗族自治州畹町口岸,尋找關(guān)于這條路的抗戰(zhàn)記憶和抗戰(zhàn)勝利以來的“升級”軌跡。滇緬公路、320國道、杭瑞高速、大瑞鐵路4條路時常在某一些節(jié)點同臺亮相,展現(xiàn)了歷史的縱深和云南人民乃至中華民族堅韌不拔、永遠(yuǎn)向前的精神。

9個月:20萬人用雙手摳出千里國際公路

走慣了高速公路,再走滇緬公路難免覺得局促、顛簸,但看看沿途景致,讓我們不得不對當(dāng)時的筑路者心生敬佩。滇西地區(qū)山高谷深,滇緬公路或沿山盤繞,或臨江蜿蜒,坐在車?yán)镉袝r都會捏把冷汗,可想而知筑路時的危險。

滇緬公路在龍陵境內(nèi)臨怒江西岸一段有一個叫老虎嘴的地方,公路和一側(cè)的山崖形成虎嘴形狀,虎嘴正對著奔騰的怒江。“虎口”內(nèi)側(cè)的峭壁上還留有筑路工人一錘一錘開鑿的痕跡以及爆破的炮眼,年輕的記者感嘆:“這條路真的像是硬從絕壁中摳出來的。”

這樣艱苦的環(huán)境,那樣落后的條件,當(dāng)時云南人民到底如何修通的這條道路?在位于保山潞江壩服務(wù)區(qū)的云南公路館,我們通過一張張老照片和至今保留的石碾、鉆頭等筑路工具,重溫了這段歷史。

1937年“七七”事變后,抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)。日本侵略軍為了孤立乃至消滅抗戰(zhàn)力量,封鎖了中國所有的沿海港口以及東部陸路交通干線,最后一條運輸通道滇越鐵路也因越南的淪陷被阻斷,打通中國大后方連接國際的運輸通道成了當(dāng)務(wù)之急。

滇緬公路起于昆明止于緬甸臘戍,全長1146.1公里,云南段全長959.4公里,其中昆明至下關(guān)段已于1935年修通土路;緬甸段186.7公里。經(jīng)與緬英當(dāng)局商定:中國在原來已筑成的昆明至下關(guān)公路的基礎(chǔ)上,負(fù)責(zé)修筑下關(guān)到畹町中國境內(nèi)的路段,全長547.8公里;緬方負(fù)責(zé)修筑臘戍至畹町的緬境段,以一年為限。

1937年底,云南10多個民族共同組成20萬人的筑路大軍,開始修建滇緬公路。

他們自帶口糧和工具,風(fēng)餐露宿,肩挑鋤刨,逢山鑿路,遇水架橋,日夜奮戰(zhàn)。1938年8月31日,經(jīng)過9個月的艱苦奮斗,滇緬公路終于提前竣工通車。與此同時,緬甸境內(nèi)的路段也在預(yù)期內(nèi)完成,使得滇緬公路與臘仰鐵路相連。1938年底,首批軍需物資經(jīng)滇緬公路運入昆明。

這是一條被稱為“用手指刻出來的公路”,筑路難度令人唏噓,工程進(jìn)度讓人驚嘆。

當(dāng)時,云南的青壯年大都到前線參加抗戰(zhàn),留下的多是婦女、孩子、老人。他們在嚴(yán)重缺乏筑路裝備和技術(shù)支持的情況下,用最原始的工具創(chuàng)造著筑路奇跡:沒有炸藥,就用火燒紅巖石,澆水“爆破”;沒有壓路機(jī),就用人力拖動大石碾平整路面……他們隨時面臨著危險,在懸崖峭壁施工稍有不慎就會跌入深谷;在巖石下、洞穴內(nèi)棲身,冬天忍受嚴(yán)寒,夏天要抵御瘧疾等傳染病的威脅。

這是一條血肉筑成的道路,它穿越了中國最堅硬的山區(qū),共翻越6座大山,穿過8處懸崖峭壁、跨過5條大江大河,不少于3000人的筑路工人獻(xiàn)出了生命,其中包括8名工程技術(shù)人員。

滇緬公路的修通震驚了全世界。當(dāng)時的《泰晤士報》稱“只有在中國才能在這樣短的時間內(nèi)做到。”美國駐華大使沿線考察后贊嘆:“這種精神是全世界任何民族所不及的。”

據(jù)記載,從1938年開通至1945年抗戰(zhàn)結(jié)束,從滇緬公路運入中國的戰(zhàn)略物資共約49萬噸,滇緬公路是名副其實的抗戰(zhàn)“輸血線”和“生命線”,為抗日戰(zhàn)爭取得最后勝利作出了卓越貢獻(xiàn)。

責(zé)任編輯:王梓辰校對:總編室最后修改:
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