由于距離遙遠(yuǎn)、文化差異大，中國對于大部分巴西人來說還有些陌生，然而在巴西人的生活中，“中國元素”卻已慢慢滲入。在“衣”和“食”方面，已能夠較直觀地在巴西人的服飾和炊具上看到“中國制造”的字樣，而在“住”和“行”中也隱藏著無數(shù)“中國元素”。

（圖片說明：中糧集團在巴西的一座糖廠。中糧是目前巴西最大的糖及乙醇生產(chǎn)商之一，甘蔗加工能力１７２０萬噸／年。）

李克強總理今年５月訪問巴西期間，在里約熱內(nèi)盧乘坐了中國生產(chǎn)的地鐵和“面包山”號渡輪。很多巴西人這才知道，原來每日通勤時竟然乘坐的是中國產(chǎn)的渡輪和地鐵。

５月２５日，最后一列巴西里約“奧運地鐵”在中國北車長客股份公司下線，標(biāo)志著該企業(yè)為２０１６年里約奧運會研制的地鐵列車全部完工。

為適應(yīng)巴西客戶的要求，北車對列車進(jìn)行了許多特殊設(shè)計：車體采用不銹鋼材料制成，能有效抵擋潮濕環(huán)境，也不易損壞；為應(yīng)對當(dāng)?shù)匮谉崽鞖?，列車加裝了“超強”空調(diào)；為加強安全監(jiān)控，所有車廂內(nèi)均安裝了攝像頭。據(jù)介紹，截至目前，中國北車共獲得巴西里約熱內(nèi)盧１００列（４００輛）電動車組、３４列（２０４輛）地鐵列車的訂單，承擔(dān)里約約８２％的城市軌道交通運能。

（圖片說明：５月１１日，在巴西里約熱內(nèi)盧地鐵“新城”站，乘客搭乘北車長客生產(chǎn)的列車。）

“面包山”號渡輪是里約州政府訂購的７艘渡輪中的第一艘，主要用于里約市至尼泰羅伊市航線，不僅縮短了約３０％的航程時間，還大幅改善了乘坐條件，為兩市居民出行提供了實實在在的便利。巴方工程師介紹，明年奧運會期間，尼泰羅伊－里約客運渡輪線路上運行的將全部是中國制造的新渡輪。