【啟示與思考】
結(jié)果一出,有人叫好,也有人表示懷疑,甚至有人認(rèn)為這可能是為大城市限車限行作鋪墊。但根據(jù)環(huán)保部通報(bào),這是正在花費(fèi)巨資建設(shè)的全國空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)的階段性成果,分析大氣污染的主要來源,目的是有針對性地調(diào)整大氣污染防治措施,為促進(jìn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善提供支撐。
當(dāng)前,霧霾已經(jīng)成了大半個中國的心肺之患,人們對空氣質(zhì)量的關(guān)注從沒這么強(qiáng)烈。但人們對霧霾的認(rèn)識,更多還停留在感官層面,缺乏科學(xué)分析和數(shù)據(jù)支撐。環(huán)保監(jiān)測體系的建立,是環(huán)境治理精細(xì)化和科學(xué)化的表現(xiàn),應(yīng)該肯定。
當(dāng)然,獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)和結(jié)果是第一步,還要看怎么解讀。9個城市的污染源解析結(jié)果基本符合人們的直觀感受。北京、杭州、深圳、廣州都是超大型中心城市,市區(qū)重工業(yè)企業(yè)不多或已外遷,機(jī)動車保有量大且活動集中,所以機(jī)動車成了主要污染源并不奇怪;而石家莊、南京等城市大多位于工業(yè)比較集中的地區(qū),燃煤、揚(yáng)塵和工業(yè)生產(chǎn)成為污染“元兇”,也很好理解。
不過,這里說的主要是本地污染源,大氣污染流動性很強(qiáng),不受地理行政區(qū)劃的約束,很多污染源是輸入性的,這也是我們非常強(qiáng)調(diào)區(qū)域協(xié)同治理的原因。所以,即便北京空氣主要污染源是機(jī)動車,也不意味著不需要節(jié)能減排,不要治理揚(yáng)塵、燃煤和工業(yè)污染。只是,精細(xì)化的科學(xué)分析,可以為不同地方有針對性地采取措施、調(diào)整政策提供依據(jù),讓治污更精準(zhǔn)有效。
環(huán)境保護(hù)和空氣治理離不開公眾的參與和監(jiān)督,但這種參與和監(jiān)督應(yīng)建立在掌握情況、理性分析的基礎(chǔ)上。同時,政府在出臺公共政策和治污措施時,也要學(xué)會用事實(shí)和數(shù)據(jù)說服公眾。
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