由于空域資源的特殊性質(zhì)，結(jié)合國防、空防、安保等基本國情，中國空管系統(tǒng)企業(yè)化運營并不可取。“我國應(yīng)構(gòu)建統(tǒng)一的國家空管系統(tǒng)，由國家空管整合軍民航的空管資源，統(tǒng)一空域管理，統(tǒng)一空中交通管制，統(tǒng)一流量管理，避免各自為政、條塊分割、重復投資、重復建設(shè)，以充分利用可用的空域資源、提高空域的利用率及系統(tǒng)運行效率的目的。”牟軍說。

（圖片說明：飛機搭載旅客飛離海口美蘭國際機場）

業(yè)內(nèi)人士認為，在現(xiàn)行空域管理體制下，軍航、民航更好合作，是中國民航發(fā)展的必由之路。４月３日，中國空軍和中國民航局在京召開軍民合用機場軍民融合深度發(fā)展工作會議，明確表示將建立多層次工作協(xié)調(diào)機制。（完）

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