面對迅速增長的市場，中國空管正大力開辟空中大通道，為民用航空市場“開路”。

（圖片說明：圖表中國旅客吞吐量超千萬機(jī)場已達(dá)24個(gè)）

作為世界第二民航大國，最近１０年，中國空域需求增長年均１０％以上，空域“瓶頸”難以回避。“２０１３年，我國民航飛行架次約為美國的１／２。兩國總空域面積相當(dāng)，我國民航可常態(tài)使用空域面積約為美國的１／３，一線管制員約為美國的１／２。估算我國民航可用空域負(fù)荷，約為美國的１．５倍。”中國民航局空管局局長車進(jìn)軍說。

“中國民航仍處需求釋放期，２０１４年，中國旅客運(yùn)輸３．９億人次，人均乘機(jī)不到０．３次，歐美一些國家在２次以上，可見我國空域管理壓力之大。當(dāng)然，航空制造商比較高興。”他說。