伴隨快遞業(yè)面臨的眾多難題產(chǎn)生的需求，以智能快遞柜為代表的智能快遞，逐漸成為行業(yè)企業(yè)、監(jiān)管部門(mén)等解決快遞業(yè)“最后一公里”問(wèn)題的共識(shí)。

中國(guó)郵政開(kāi)啟５０００個(gè)自提網(wǎng)點(diǎn)

中國(guó)郵政２０日宣布啟動(dòng)淘寶包裹“自提”服務(wù)。消費(fèi)者在網(wǎng)購(gòu)時(shí)，選擇中國(guó)郵政提供的自提網(wǎng)點(diǎn)為收貨地址，自提網(wǎng)點(diǎn)人員接收包裹并將信息錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)短信提醒，消費(fèi)者憑短信密碼自取包裹。

目前，全國(guó)共有５０００個(gè)郵政自提網(wǎng)點(diǎn)，分布在北、上、廣、深圳、杭州等城市核心區(qū)域。隨著郵政自提網(wǎng)點(diǎn)信息嵌入淘寶（天貓）平臺(tái)，消費(fèi)者在淘寶購(gòu)物時(shí)，將可選擇離收件地址最近的郵政包裹自提網(wǎng)點(diǎn)。這些自提網(wǎng)點(diǎn)不局限于郵政用戶使用，任何一家快遞公司發(fā)貨，均可享受此服務(wù)。

（圖片說(shuō)明：一名送貨的快遞員騎行在江蘇淮安街頭去送快遞）

電商包裹“自提”服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)主要分為兩部分，一部分是“有人值守”的自提點(diǎn)，主要是依托郵政自有的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、投遞網(wǎng)點(diǎn)、報(bào)刊亭，以及社區(qū)超市、便利店等社會(huì)網(wǎng)點(diǎn)，疊加包裹自提服務(wù)，另一部分則是“無(wú)人值守”的郵政智能快遞柜。

記者在多地采訪發(fā)現(xiàn)，以智能快遞柜為代表的智能快遞，逐漸成為業(yè)內(nèi)解決快遞業(yè)“最后一公里”問(wèn)題的共識(shí)。中國(guó)郵政集團(tuán)公司投遞管理處處長(zhǎng)李金英表示，開(kāi)放包裹自提服務(wù)平臺(tái)，僅是郵政服務(wù)升級(jí)的一小步。未來(lái)，將有近１０萬(wàn)個(gè)郵政自有網(wǎng)點(diǎn)和幾十萬(wàn)個(gè)社會(huì)加盟點(diǎn)以及逐步安裝的５萬(wàn)臺(tái)智能包裹柜陸續(xù)開(kāi)放。

看似簡(jiǎn)單的自提系統(tǒng)開(kāi)放，背后卻是智能快遞的大市場(chǎng)。企業(yè)、專家、主管部門(mén)等負(fù)責(zé)人均認(rèn)為，智能快遞已成為當(dāng)前政府解決快遞業(yè)及驅(qū)動(dòng)快遞滿足消費(fèi)、商業(yè)需求的重要手段。

國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心市場(chǎng)監(jiān)管研究處副處長(zhǎng)方璽表示，在德國(guó)，解決“最后一公里”問(wèn)題主要靠技術(shù)手段進(jìn)行自動(dòng)化取貨，居民小區(qū)附近有專門(mén)的取貨機(jī)，可以按照所給的密碼自行取件。