代表委員網(wǎng)友熱議包海高鐵：意義不亞于京廣鐵路

包海高鐵走向圖3（資料圖片）

內(nèi)蒙古包頭至海南高鐵（包海高鐵）跨越省份（資料圖片）

如果說在2014年12月之前，由陜西、內(nèi)蒙古、湖南、重慶、湖北、廣東、海南等七省市區(qū)發(fā)改委一起策劃了包海高鐵大通道還處于“紙上談兵”階段的話，那么兩個(gè)多月后的今天，在地方政府、人大代表、政協(xié)委員和社會(huì)輿論等各方力量的共同推動(dòng)下，外界對(duì)它的關(guān)注已經(jīng)上升到了國(guó)家層面，這條原本只是一個(gè)“概念”的高鐵通道正在變得越來越清晰。

據(jù)悉，目前，包海高鐵通道規(guī)劃已經(jīng)經(jīng)由沿線省區(qū)發(fā)改委并國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合上報(bào)，期望能將之列入中長(zhǎng)期規(guī)劃中。