【啟示與思考】

超載的背后，其實(shí)是長(zhǎng)期存在的畸形的物流費(fèi)用。很多超載貨車(chē)的車(chē)主都有過(guò)類(lèi)似的說(shuō)法，即，如果不超載，“根本無(wú)利可圖”。換句話(huà)說(shuō)，超載的目的不是或者不僅僅是為了追求超額利潤(rùn)，而是為了謀求“合理”的利潤(rùn)，謀求讓自己不賠的利潤(rùn)。而之所以必須靠超載才能謀利，是因?yàn)椴怀d不能謀利，不超載不能謀利是因?yàn)槲锪髻M(fèi)用過(guò)低，或者是因?yàn)槲锪髻M(fèi)用無(wú)法作為運(yùn)輸成本加入商品的最終售價(jià)中去。

這是一個(gè)互為因果的傳導(dǎo)過(guò)程——最終商品價(jià)格低，壓縮了超載者所載原材料或成品的物流費(fèi)用，物流費(fèi)用過(guò)低，導(dǎo)致貨車(chē)車(chē)主不得不通過(guò)超載的方式獲取利潤(rùn)。而這部門(mén)利潤(rùn)，原本是應(yīng)該通過(guò)正常途徑獲得的。

解決普遍存在的超載問(wèn)題，不能僅僅從治超入手，更應(yīng)從理順商品流通過(guò)程入手，使運(yùn)營(yíng)成本或曰流通費(fèi)用在商品價(jià)格中體現(xiàn)出來(lái)。否則，雖然客觀上來(lái)看，對(duì)超載的嚴(yán)厲整治最終也會(huì)通過(guò)傳導(dǎo)效應(yīng)，使正常載運(yùn)的貨車(chē)也能獲得足夠的利潤(rùn)，但那個(gè)過(guò)程畢竟過(guò)于漫長(zhǎng)和不確定，只能作為輔助手段，而不能從根本上解決問(wèn)題，更無(wú)法從根本上消除因之而引致的自殺悲劇。

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