支持：“開車玩手機(jī)入刑”可以一試

近年來，開車玩手機(jī)已成為道路交通事故一大隱形殺手。聊QQ、看微信、刷微博、打游戲……只要開車玩手機(jī)，都會妨礙安全駕駛。信息化時(shí)代，隨著開車玩手機(jī)的人越來越多，小玩怡情，但如果玩大了，付出的代價(jià)往往是不堪設(shè)想?，F(xiàn)實(shí)生活中，邊玩手機(jī)邊開車，血淋淋的教訓(xùn)并不少見。相關(guān)資料表明，開車玩手機(jī)導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)比通常情況下高出幾倍。同時(shí)，開車玩手機(jī)還會影響到其他車輛的通行效率，進(jìn)而加劇路面車輛擁堵，不利于道路的暢通有序。值得一提的是，據(jù)相關(guān)部門的測試調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，人在開車玩手機(jī)時(shí)遇到的潛在危險(xiǎn)，與人醉酒后駕車存在的潛在危險(xiǎn)是同等的。

在其他國家，開車玩手機(jī)，面臨的后果很嚴(yán)重。比如，英國將開車玩手機(jī)視為與酒后駕駛同樣致命，如司機(jī)開車時(shí)因發(fā)短信等行為分心，造成致死車禍，肇事司機(jī)將面臨最高14年的監(jiān)禁。美國賓夕法尼亞州則把開車玩手機(jī)定義為危害公共安全罪……諸如此類的重罰，讓駕駛者不自覺就樹立了規(guī)則意識。

而我國的《道路交通安全法》規(guī)定，開車玩手機(jī)是違法行為，可處以200元以下罰款、并扣兩分的處罰。正是因?yàn)?00塊錢的違法成本太低，并沒有起到多大的警示作用，使得不少人不拘交通“小節(jié)”，開車玩手機(jī)這種陋習(xí)依舊是我行我素。如果開車玩手機(jī)一旦入刑，像“酒駕”那樣加大處罰力度，等于對駕車人戴上了一頂“緊箍咒”，相信就不會有那么多人開車玩手機(jī)。說到底，現(xiàn)行法律對“開車玩手機(jī)”的處罰過輕，可以說是交通事故頻發(fā)的癥結(jié)所在。

有句話說得好：沒有對于生命權(quán)的法律保障，一切人權(quán)的法律保障都將流于空談或者化為烏有。從這個(gè)意義上說，人大委員建議駕車玩手機(jī)入刑，值得一試。特別是在我國機(jī)動車迅猛增長的背景下，唯有重拳打擊，才能有效遏制交通事故的發(fā)生。

“駕車玩手機(jī)入刑”是順應(yīng)民意之舉

在如今的信息化時(shí)代，手機(jī)早已成為公眾必不可少的生活工具。甚至，有些機(jī)動車駕駛員安全意識淡薄，一邊駕車一邊還要發(fā)短信或刷微信等，如此這般，勢必會埋下交通安全隱患。近年來，盡管相關(guān)交通法規(guī)要求駕駛員開車過程中不得撥打、接聽電話，但這項(xiàng)規(guī)定在很大程度上淪為了“紙老虎”。面對這一尷尬境況，在當(dāng)前機(jī)動車數(shù)量大幅飆升的背景下，為了更好地守護(hù)公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，營造和諧文明、安全有序的道路交通環(huán)境，“駕車玩手機(jī)入刑”無疑是一條好建議。

就像以前，酒駕和醉駕的現(xiàn)象較普遍，“醉駕入刑”一定程度上成為了阻擊惡性交通事故的重要法寶?，F(xiàn)在，中國擁有手機(jī)者大概80%都是低頭族，駕駛中的低頭族又有多少？即便只有10%甚至5%，都是一種極其嚴(yán)重的交通安全隱患。在這樣的大環(huán)境下，“駕車玩手機(jī)入刑”可謂是順應(yīng)民意、深得民心?；蛟S，在實(shí)行初期，會有不少駕駛員感覺不適應(yīng)，但為了自己和他人的生命安全，為了避免發(fā)生交通意外，相信這樣的法律終會得到公眾理解并支持。