三、加強(qiáng)現(xiàn)代物流企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新

一是利用新疆地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的腹地，與中亞和俄羅斯地理、語言等方面優(yōu)勢資源，開展運(yùn)輸、倉儲和通關(guān)等綜合業(yè)務(wù)，提升企業(yè)盈利能力。二是加大與中亞各國現(xiàn)代物流業(yè)的聯(lián)系，開辟新的業(yè)務(wù)類型，向國際多式聯(lián)運(yùn)方面發(fā)展。三是充分挖掘自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢以及自身的特有資源和資質(zhì)，發(fā)展特色現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)；購置大型、特殊的專業(yè)運(yùn)輸設(shè)備，為大型設(shè)備生產(chǎn)使用企業(yè)制定現(xiàn)代物流方案，打造超限貨物運(yùn)輸。四是為不同層次、不同領(lǐng)域的現(xiàn)代物流客戶提供專業(yè)化、個(gè)性化、系統(tǒng)化的現(xiàn)代物流增值服務(wù)。五是重點(diǎn)扶持一批龍頭現(xiàn)代物流企業(yè)，合理布局物流園區(qū)或物流基地，提供倉儲、分揀、裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送和關(guān)聯(lián)服務(wù)等一體化、全過程的現(xiàn)代物流服務(wù)，創(chuàng)造能夠滿足生產(chǎn)發(fā)展的全系統(tǒng)

四、積極爭取國家特殊政策，支持新疆建設(shè)對外開放型現(xiàn)代物流業(yè)

努力爭取國家大力支持新疆加快建設(shè)烏魯木齊國家出口基地、國家科技興貿(mào)創(chuàng)新基地，推進(jìn)哈密、吐魯番、石河子、伊犁、博州和庫爾勒加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地建設(shè)。支持塔城、博州、伊犁、喀什等地設(shè)立海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，加快推進(jìn)喀什和霍爾果斯兩個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)和保稅物流中心建設(shè)。擴(kuò)大口岸和邊地貿(mào)口岸對外開放范圍，將霍爾果斯和阿拉山口建設(shè)保稅區(qū)，并列為整車進(jìn)口口岸。推進(jìn)中國與中亞國家邊境跨境運(yùn)輸和口岸通關(guān)便利化。在有條件的口岸探索建立進(jìn)口資源加工區(qū)。開展與中亞國家貨物貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)，擴(kuò)大邊貿(mào)中央財(cái)政轉(zhuǎn)移支付資金規(guī)模，中—哈霍爾果斯國際邊境合作中心享受國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的優(yōu)惠政策，進(jìn)一步加大國家對新疆口岸建設(shè)資金的補(bǔ)助力度，促進(jìn)新疆現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

五、積極打造空中“絲綢之路”，支持新疆現(xiàn)代物流企業(yè)“走出去”

積極吸引中亞、西亞、南亞和歐洲各國航空公司進(jìn)入新疆進(jìn)行客貨運(yùn)輸，為烏魯木齊國際機(jī)場和喀什國際機(jī)場開放更多國際航線，加密飛往中亞、西亞、南亞各國航線，新開直飛或經(jīng)停烏魯木齊的歐洲、美洲航線。同時(shí)，積極爭取把伊寧機(jī)場升級為國際機(jī)場，開飛面向哈薩克斯坦、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦等國的國際航班。進(jìn)一步加大新疆現(xiàn)代物流企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的支持力度。進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)代物流機(jī)構(gòu)的國內(nèi)國際合作與交流。在共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的新形勢下，新疆尤其要重視加強(qiáng)與國內(nèi)國際物流機(jī)構(gòu)的協(xié)作，積極構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)的國內(nèi)國際合作與交流平臺。加快體制創(chuàng)新的同時(shí)，要重視利用國內(nèi)國際資金、技術(shù)及先進(jìn)管理模式等資源，努力形成具有國內(nèi)國際競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代物流體系，為增強(qiáng)新疆產(chǎn)品市場競爭力，加強(qiáng)商品輸出，提升全球資源配置能力創(chuàng)造條件。